20款车只有马自达CX-5拿到了G？IIHS规则微调，让应试车原形毕露

IIHS是什么？“漂亮国”公路安全保险协会。它们家发布的HLDI研究报告，是世界上公认的汽车安全评定准则之一，不断推动了行业的进步。比如我们熟知的25%小面级偏置碰撞。还有引发热议的副驾碰撞，让很多车企的“考生”原形毕露。

马自达CX-5

最低售价：11.18万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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这一次，IIHS再次针对碰撞项目进行优化，其实改动也并没有多大，只是把侧碰的碰撞物重量增加到了1896公斤，来模仿中型SUV重量。然后针对2020-2021年度的20款“小”尺寸SUV车型（以小型和紧凑级车为主，对于漂亮国而言，确实尺寸不大），进行了首次碰撞。结果可以说惨不忍睹，只有2021款马自达CX-5(图片|配置|询价)这一款车拿到了“G”的评分，测试的海外版缤智（HR-V）和三菱奕歌成绩最差，可以说在20款车里“脱颖而出”。反而是国内被人嘲讽的马自达CX-5拔得头筹，用近乎全优的表现取得20款车最好成绩。

虽然重量上，只是从原来的1497公斤，增加到了1896公斤，但以50公里每小时的速度去碰撞，产生的能量却增加了82%。

这种安全上提出更高的要求，对于消费者而言，也许是一件好事。但是当你过分依赖汽车的安全，而忽视人是交通工具的使用者，这一主导位置。那么再安全的车，也挽救不了作死的人。