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    中国轿车最新保值率报告 国产轿车几乎全军覆没

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    出行局2021-10-27

    保值率代表着什么?它是贯穿一款车生命周期的价值曲线,它受到车辆自身的质量、特性、价钱变化力度、稳定性、零配件价钱等等因素影响,是一台车综合能力的体现,也是消费者选择购买时最重要的参考因素之一。

    最近58汽车联合J.D. Power发布了十月最新的轿车保值率(三年)排行,就让我们一起来看看国内哪些轿车最受二手车市场欢迎。

    小型车:飞度(图片|配置|询价)永远的神

    在小型车的排名上,飞度依然稳坐头把交椅。作为一辆A0级车型,飞度的内部空间即使是POLO、致炫也只能望其项背,除此之外地球梦发动机的稳定、强劲也为飞度加了不少分,价格便宜、改装潜力巨大、底盘不差让飞度的保值率一直站在小型车顶端。

    除此之外,致炫、威驰、POLO等包揽小型车前几名,而整个榜单之中,末尾的宝骏310成为了国产车最后的牌面,但宝骏的供需比达到了1.12,是小型车前九中最高的一个,也就是说基本上十一台宝骏310只有十台能卖出去,而第一名的飞度供需比只有0.42。

    紧凑型:思域崛起

    在紧凑型上,日系几乎霸榜,前十里面有六台都是日系,包括思域、骐达、卡罗拉、马自达、雷凌、凌派,其中思域以66.3%的保值率夺得冠军。

    神车思域能够迅速爬上保值率第一的位置得益于十一代思域的上市。大家都知道这次的十一代思域在外观上进行了重新设计,去掉了很多老思域的“棱角”,整体圆润平整,风格也偏向于家用。但市场上购买思域的消费者基本不考虑家用属性,失去了“鬼火”气质的思域让他们提不起兴趣,很多都选择购买老款思域,这让二手思域更加抢手,一车难求。

    另外,曾一度霸榜被戏称买菜三大车的“雷凌轩逸卡罗拉”仅剩卡罗拉还在前面坚持,这种趋势也说明了国内二手车消费者越来越趋于年轻化,对于一些质量不错但风格老派的车型不再感冒,它们的保值率因此断崖下滑。

    中型车:整体市场消费升级

    中型车方面整个榜单前十车型的供需比都小于1.0,整体B级车市场呈现一种供不应求的状态,可见在整个二手车市场中消费者们往往会选择向上增购,消费升级。

    前三由凯美瑞、雅阁、英仕派领衔,很多人不太理解为啥英仕派销量并不算高,却能有这么好的保值率?实际上消费者更多的是把英仕派当成了雅阁的替代品,这才造就了这么高的保值率,所以英仕派是前十中供需比例最大的车,很多人只有在没有雅阁的情况下才会考虑英仕派。

    最后纵观整个轿车保值率榜单,我们惊奇的发现除了宝骏310之外,国产车全军覆没,值得注意的是宝骏这个品牌并不是纯粹的自主品牌,通用是其第二大股东,在技术与产品上都有通用的影子,某种意义上来说,国产品牌在轿车领域全军覆没。

    不得不说,这些年我们虽然有过逸动、帝豪等销量稳定的爆款,但在二手市场上国产轿车始终遭受着歧视,如何扭转这种局面可能是长安、吉利等大佬们需要好好思考的地方了。

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