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说实话这两辆车真的不能在一起比较，但是把价格屏幕掉，或许还能互相对比参考下；一辆平民越野车，拿着去和一个豪华品牌的越野车比较，说实话，做汽车行业这么多年，也是头一次， 这怎么说，我都口吃了，不好比较，可是人就觉得沃尔沃安全，安全吗？那必须的，各项安全辅助驾驶系统给你安排上，毕竟沃尔沃靠这个吃饭的，
你拿别人的吃饭本事跟一个不太擅长这个绝活的企业去比，想啥呢，我想他很想实现一边睡觉一边开车，不过善意提醒，目前咱国家还没有那条法律允许我们这样肆无忌惮的开车，还是时刻注意着吧，安全第一。
废话说完了，咱聊聊这两款车到底好在哪儿，坏在哪里；
首先沃尔沃XC90(图片|配置|询价) ，作为沃尔沃的一款中大型suv,外观和内饰各方面做的都比较考究，所有系列里边都是使用浅色的内饰作为包裹，整个车子进去就让人感觉到宽敞明亮，心里有底，自然就觉得这个车舒服，无论是驾驶还是乘坐，咱就那两款车的最高配置来做比较吧，沃尔沃XC90 ，指导价77.99，目前普遍优惠在10W上下，也就是裸车价在67个左右，价格上对比探险者(图片|配置|询价)，高出了27-28万，毕竟探险者目前市场是没有优惠的，除非你有车做置换，会有7000左右的一个现金补贴，也就是优惠吧；
动力方面XC90使用的是2.0T发动机加48V轻混，拥有299P的马力，有人会说了，2.0有这么大吗？有的，2.0T机增+涡增，双增压，所以马力会大一点，而探险者使用的是和福特野马同款发动机，EB2.3T发动机，最大马力276，这款发动机的好处就是比较扎实，不那么爱出问题，这里并不是说沃尔沃的就比较烂，这里要说的就是毕竟在99年到10年（准确的说是到15年）这11年的时间里，沃尔沃是长安福特的“棋子”，所以发动机方面多多少少会有些牵连；
变速箱方面沃尔沃使用的8AT，而探险者使用了10AT手自一体，整体来说，两者在这里是不相伯仲，都有各自的长处；尺寸方面XC90长4953，轴距2984，长没有突破5米，轴距没有跨过3米大关，而反观探险者，
车长5075，轴距更是达到了3025，有人又要说了，大了那么一点，不看数据真看不出来，的确是哈，但是当你坐进两辆车的第三排，你会发现，轴距多那么一点是有比较明显的差别的，XC90的第三排仅仅适合短途乘坐，而探险者，则是可以长时间乘坐，乘坐舒适度上是比XC90要好那么一丢丢的；片儿外话哈，这三排座椅压根没必要加上去，不适合长时间坐，而且还造成了二排拥挤状态，得不偿失，如果想要多坐几个人，为何不选择舒适点的MPV呢？
两辆车均为四缸发动机，沃尔沃采用了横置四驱，而探险者则使用了纵置布局，为何，因为探险者是后驱车，说到四驱，这儿咱就直接了当说了吧，探险者虽是后驱+四驱，但是大家还是要看清楚，它是适时四驱，这前边还加了几个字，智能分时四驱系统，其实就是适时四驱，不要被字眼误导了，目前存在的四驱系统也就三个，适时四驱算一个，还有分时四驱、全时四驱，沃尔沃就使用了全时四驱，有什么好处呢？好处就是全程你的车都是四个轮子一起发力，带着你和车子往前冲，什么概念，
就是加速更有劲儿，在雨雪天气脱困或者说维持车身稳定更优秀，而适时四驱则是在它自己的系统觉得目前路况需要四个轮子一起发力的时候再自动切换到四驱模式，所以叫智能，驾驶者在驾驶过程中是无法手动干预的，好处就是正常路面行驶，比较的经济，燃油方面，而在动力和特殊路况维持车身稳定方面，要比前者逊色一点，所以说，福特想要在底盘方面扳回一局，至少要在后续的该款当中，将四驱系统做一个重新布局，哪怕是将车价向上提个10-15W也是会有人更多越野爱好者去选择的；
底盘布局方面，两者也是大差不差，一个双叉臂，一个双球节，如果说一定要找出那个好，我更倾向于双球节，这套设计，可以让前轮的活动倾角更大一点，车子在非铺装路面给驾乘者带来的舒适度上也会好一点，这是我个人感觉，不做重点哈；
轮胎尺寸方面，两者均使用了275/45的宽体高扁平比轮胎，不同的是探险者使用了21寸的，而沃尔沃则使用的20寸，直观感觉就是前者更高、更大气一点；车辆安全配置方面，辆车均都有，像侧气帘、膝部气囊、车道保持、车道偏离预警、交通标识识别，该有的都有了，所以说安全方面，两者没有太大区别，无非就是有一些客观老爷觉得沃尔沃的车道驾驶辅助系统干预的更强势一点，如果当你没有来得及反应前方障碍物时，它会自动直接变换车道帮助你摆脱驾驶危险，但是这点儿如果在空旷的路面还是可以的，当你在市区驾驶，左右都有车或者有马路牙子的时候，它就不灵了，该来的依旧会来；
所以说为何沃尔沃XC90比探险者贵那么多，仅仅是因为它是豪华品牌这一点，其实不尽然，选择沃尔沃的更多是一些比较注重个人健康的车友，不想在驾驶方面或者乘坐方面担心太多，简单的说就是越生心越安全越健康越好，所以，当你去两辆车里乘坐过之后会发现，沃尔沃车内是真的没有啥刺激性气味，而探界者则不同，有一股比较浓烈的皮质味道，俗称新车的味道，车内材质的用料上，还是有区别的；悬架方面，XC90使用了空气悬架，可以实现悬架软硬、高低的调节，这一套系统加做下来基本也是10多万出去了，所以，您说作为豪华品牌，它仅仅是依靠这点儿加价吗？不是，还是比较扎实的，好也好，坏也坏，这玩意儿坐着舒服，但是一旦坏掉，那可能你要出点雪咯；
养车成本上，XC90全系需要加95及以上标号汽油，保养成本小保养基本在2000左右，大保养就不提了，儿探险者则在1300左右，如果是在私人维修点做保养可以再便宜点，当然沃尔沃也会便宜点，钱这个东西是随着日积月累一点点赚来的，同时也是日常一点点节约省下来的，所以说有些钱，剩下了就是你赚到了，两款车各有各的长处，从车辆驾驶安全上，两者不相伯仲，越野脱困方面，XC90会稍稍领先一点，激情驾驶方面，探险者的地盘更让人放心一点，所以何去何从，您自己掂量，这也是客关老爷赢拉着去做比较，倘若正常情况下，我觉得，两者还是不要放一起，毕竟价格方面差距有些大了，不好说那个更好，因为钱花的多了，那各方面肯定是会好些，您觉得呢？
下课................
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