长城的发动机是照抄大众？长城最新的发动机还有大众的影子吗？

长城的发动机是照抄大众？长城最新的发动机还有大众的影子吗？

长城之前的4C20A-2.0T发动机，也就是搭载在哈弗H7上的那台2.0T，很多人都说是长城仿制的大众第二代EA888，几乎一致的布局形式，再加上烧机油的缺陷也都进一步得到了证实。

那究竟是不是像朋友们所说的长城就是仿制的大众呢？其实真相是EA888的核心专利在德国FEV发动机公司，大众和长城都是向FEV买的授权，因为两款发动机的专利和图纸都是FEV公司的，布局相似也正常；相同的烧机油缺陷，也都是“打娘胎里来的”；动力性能不如大众，是因为除了重要零部件是由外资厂家提供之外，其他各零部件是由国内的供应商提供的，制造标准不相同，性能表现自然有差距（这也体现出了长城与大众造车经验与技术的差距）。那么既然两者都是买的专利，也就不存在长城抄袭大众。

长城一直都在坚持对技术的钻研与开发，但也必须承认的是，长城只是在一些先进的技术上做到了突破，简单的说法就是不用再依赖别人，能够自给自足，但是这对于国产车企起步晚、技术与经验储备不如国外品牌来说，已经是非常值得肯定了。还是那刚才的4C20A举例，由于4C20A发动机有一部分技术上的缺陷，所以长城就在4C20B发动机上进行了改进，比如借助优化排气歧管，利于发动机排温控制，降低油耗；并优化曲轴箱通风系统，使其运转更科学，也改善了一部分烧机油的现象；智能化的热管理，也保证了发动机的高效运转。所以4C20B发动机在哈弗H9上的表现都是有目共睹的，除了油耗偏高以外，动力性和稳定性表现都不错。

哈弗H9

最低售价：19.48万起最高降价：2.00万

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现在长城最新的发动机，还有大众的影子吗？目前长城最新的发动机应该是4N20系列，也就是目前搭载在哈弗大狗上的那台，4N20系列相比4C20改动很大，可以说是一台全新的发动机，如果非得和EA888相比的话，在某一维度上可以说做到了超越。

铝制缸体比大众的铸铁缸体质量更轻；中置350Bar喷油形式，在动力和环保排放层面都要优于大众的EA888；为了配合米勒循环燃烧系统而开发的鱼肚型进气道，也优化了进入汽缸内的空气流体状态，使得汽缸内燃烧更加充分；电子水泵和电子节温器不仅能够更加灵活的控制冷却液流量，也能够减少发动机的动力损耗，提升发动机效率的同时也有利于燃油经济性；而且响应速度更快的双涡管增压器在EA888上也是未配备。所以单从技术层面上说，长城是非常值得肯定的。