马自达完成合并后第一款车——2022款昂克赛拉，让你感受人马一体

汽车工业发展迅速，庞大的汽车市场也在不断的变革中，各大品牌都在努力提升自身的品控，这也是为了满足消费者越来越高的消费需求。

说到马自达，相信很多真正的车迷朋友都很熟悉，这是一个很有个性和特点的车企，汽车自身的质量非常好，这也得到了很多车主的印证，不过在国内的销量却不高。一直以来，在国内马自达分为一汽马自达和长安马自达两家，一汽马自达的代表车型有阿特兹，长安马自达代表车型有昂克赛拉。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.29万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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不过前几天，马自达宣布二马合一，长安马自达正式收购了一汽马自达。这是一个比较大的变革，也许马自达进行整合的原因就是为了挑战一线品牌。

据悉，长安马自达阿特兹已经正式下线了，而马自达3昂克赛拉也正是换代更新，让我们看看这一辆新款马自达3昂克赛拉究竟如何。

外观方面，新款昂克赛拉前脸变得更加精致，视觉冲击力十足，全系标配的LED大灯更是用心，车身尺寸4662mm/1797mm/1445mm，轴距达到了2726mm。了解昂克赛拉的车主都知道，空间并不是它的强项，但总的来说中规中矩，是标准的A级车定位。

侧面采用双腰线的设计，这种风格和其它日系车完全不一样，尾灯同样是LED。

内饰方面变化不大，不过昂克赛拉这个内饰设计不得不说有点特立独行的个性，因为它要表现的就是简约时尚风格，相比于现在其他车型花里胡哨的设计，小编对这种设计是情有独钟。

用料很高级有质感，采用全液晶仪表盘，中控台并没有像其他车型一样把屏幕做得越来越大，相反这个尺寸让人感到独具风格。

最值得说的就是2022款昂克赛拉在动力方面彻底转变，采用混合动力+6AT的动力系统。有人说，别的车企变速箱都达到10AT了，马自达依然是6AT，是不是有点过时？其实不然，这恰恰反映了马自达对技术的执着，这套变速箱的反应能力根本不逊色于现在主流的8AT，并且匹配上最新的混合动力，使其油耗将至4.5L，经济实用。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.29万起最高降价：1.80万

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小编是非常推荐这款车型的，在这个级别，昂克赛拉确实能让人感受到人马一体的极致操纵感（并不是动力大、速度快才叫操控），各方面匹配堪称完美，值得大家入手。