两个小时下来，谈谈22款H9的体验

从上次在车展上看到22款H9的实车后就一直在惦记这款车的动静，昨天收到我们这4S店有车进店的消息后一整天都在想这个事，也没忘记约了下试驾，今天一大早卡着人家店开门的点过来的，倒是抢了个“头彩”。

可能是烂大街的黑白银看的多了，这个墨绿色给我的感觉还挺新鲜的，看着就有一种野性，可能是我从小军旅片看多了吧哈哈，不过这个绿色看着挺通透的，也确实看着舒服。

雾灯的造型我挺喜欢的，看着像两排獠牙一样，气势很足，就是这个直瀑式中网我觉得没那味儿，感觉还是20款那大面积的中网看着要合眼一些。

从这个角度看过去这个离地间隙有点夸张，比对面的花园台子高了不少，这次的22款用的也是公路胎，听说后面可以选装米其林的胎，我的话还是觉得专门的越野胎更合适，要野就野到底。

外后视镜还有个侧方来车提醒的配置，我问了下如果是侧翻有来车的话上面有个小图标就一直闪，来起到一个提示的作用，不算什么黑科技，但是还挺实用的。

之前在车展上开过尾门，因为这个备胎的缘故还是有点重的，如果不是“习武之人”或者是有专门癖好的话建议拆掉换到下面去。

单排气管少了点灵魂，如果是双边双出就非常nice了，我看介绍说22款H9车尾处新增了拖车取电口，说是有了拖车资质，拖车不是只要有个拖车钩就行了吗，这个我不太理解，有懂的老哥介绍一下吗？

车门上有很大一块都是厚厚的软包材质，车窗处这一块我以为是硬塑料，摸了下原来是搪塑，想想也是，现在十几万的国产车内饰都见不到啥硬塑料了，这可是二十多万的家伙呢。

车窗控制区域这一块是磨砂材质的，我用手搓了几下，都不怎么沾指纹，这点不错。

坐后排给大家伙儿来一张特写吧，整个车内我觉得用空旷来形容都不夸张，后排座椅我试了下坐正了腿部还有两拳多的空隙，活动活动腿是完全没问题的。

方向盘转向有点重，造型设计跟我之前试驾过的20款没啥太大的变化，依旧是极简的风格。

车机功能我翻了下还挺多的，腾讯的好多软件都可以用，QQ音乐，腾讯地图，我感觉用来刷刷微信都没啥问题，以前看好多老哥都在吐槽这个车机，现在这个我觉得还行，配置上来了不少。

换挡区域倒没啥太大的变化，唯一的区别就是周围一圈的软皮包围，档杆一推一掰，阻尼感还挺清晰的，这一路过来没敢跑太快，感觉油门轻轻一点就要超速了，所以最大的印象就是换挡还挺顺畅的。

旁边的试驾员跟我说后面还有不少人在等着，意思已经很明了了，已经看了快两个小时了，也不好意思一直占着，回去的时候是他在开，说说我的一些感受吧，动力这块，怕超速没敢踩太狠，但是换挡还是挺舒畅的，车机系统功能丰富了不少，外观嘛，中网我不太喜欢，轮胎如果可以选个越野胎就很爽了。