探岳的优缺点展示

来聊一下探岳(图片|配置|询价)的突出的优点和缺点，所以整个内容会比较直接。那这辆车呢，它就是一个 MQBA2平台的车型，也可以把它理解成一汽大众版的途观L，但是在轴距的加长上呢，并没有途观L这么夸张，这辆探岳只是加上了50毫米，五公分而已，所以有了这个基础呢，我们先来看一下它的整个尾箱的空间，其实这种尺寸的车型呢，我觉得整个尾箱容积这个大小呢，不用说肯定是非常好的，那说这个突出优点呢，主要是集中在他的一些这个人性化细节的设置上。比方说这个地板呢，它就可以分上下两层来放置，放在下层的时候呢，可以增加整个为相垂直的一些空间，并且呢，侧面挡板呢，也是两用的，当你这样把它放置的时候，就可以形成一些空间上的区隔，防止你放在这里的物品呢，滚到侧面的凹槽上去。

而且呢，如果你给他做一个变形，你看这样拔下来再倒着插进去，它就变成一个带凹槽的东西，这种凹槽怎么使用呢？来给大家展示一下，那如果你想把这辆车进行一个四六分折放倒呢，这个时候遮物板肯定就变成一个多余的东西，会影响你的空间使用，这样呢，你就可以把它取下来，然后再把这个地板拿下来，这个遮物板呢，就可以来横着放在这个凹槽里面，你看严丝合缝，然后再把这个。地板放置在这个上层的卡位上呢，它就可以和本来的台阶呢，形成一个全屏的空间，这个时候你在拉侧面拉手的时候，哎一下就把这个座椅放倒了，而且这个座椅呢，基本可以形成一个全屏的空间，但是现在看起来不是很平整，因为你要绕到侧面呢，去给它进行一个线位一个锁死，

这个座椅这样他就会锁死了，你看唉，你看在拉的时候，他就不会再这样上下的滑动了，而且整个地台的平整程度呢，也非常的好，但是呢，有一点设计毛去，我是我是觉得这个一汽大众的工程师没有考虑到的，就是这个回味的设计呢，它是一个绑带，需要用手很用力的去啦，这个这个绑带才能把这个座椅回位，而且有个什么问题呢，每次我把这个座椅放倒的时候，每次把它锁死的时候。都会担心这个座椅呢，把这个绑带给完全挡住了，然后你一锁死，完了你就拉不住这个绑带了，很尴尬，我也不去，我也不太敢尝试啊，就怕这个试驾车座椅回不了位了。好，这是他设计上的一个小盲区，我不是很喜欢的地方，然后我们把这个座椅再回位。

对于下它的空间表现，等会儿做进来，关上门，这个前排座椅呢，已经调整到了一个我合适的驾驶位置，你看这个空间表现，虽然这辆车只加长了五公分，但是这个腿部空间就无敌了，而且这个一切大肉很聪明，他把座椅底下挖了很多这个空间出来，现在这张前排的座椅呢，已经放到最低了，但是你有很多放脚的位置，所以你的身体在这里呢，是非常的舒展的，但是有一个地方，我觉得这个座椅设计是不太尽如人意的，就是整个车横向宽度其实是不错的。但是你看他为了给侧面留出一个逐格的位置，就把整个座椅的宽度设计的比较窄，所以我坐在右边的时候呢，坐在侧面的时候呢，就会觉得我人要好像滑下去的感觉，并且当你关上车门去乘坐的时候，因为这个座椅的横向宽度不够，所以就没有办法把侧面的这些位置用这个比较柔软的坐垫。