亚洲龙双擎一万公里个人体验

亚洲龙双擎是四月底买的，当时根本没有现车，说是生产线迁到成都，而且有成都国产化发动机的传说。所以犹豫再三，购买了四S店换了雷克萨斯LS前脸的亚洲龙双擎尊贵版，当时买豪华版一是因为坐了尊贵版大天窗后座顶头，二是本身我就很不喜欢天窗，毕竟开了近二十年车，天窗一共没开几十次。现在有点后悔，尊贵版比豪华版多了好些安全装置！

整车具体花了多少钱，以后再私聊，但是我知道为啥丰田老挨骂，同级别车就属丰田贵，还没车加价。

原来买丰田车就没考虑动力了，就因为丰田不爱坏，我常年出差，这还是因为南京疫情，一个半月没出门，四个月就一万公里了，但真正开了双擎后，意外发现丰田亚洲龙双擎底盘挺扎实，但倾侧大，刚开始有点害怕，但极限其实不低。动力其实也不错，不说红灯起步一般因为用电原因比较快，只要一脚油门到底，超个一般车还真没问题。

这车有没有缺点，有：比如有异响，我的车前门以前是单层玻璃，结果在高速上，玻璃在槽中晃，现在换了双层玻璃好了。

但总得来说，整车静谧性挺好，当然我也做了整车隔音，现在前门基本不逊色雷车，后门由于是单层还是比较吵。底盘扎实但比雷车减配了雅马哈阻尼杆，所以倾侧大，减震器厂家也和雷车不同，雷车的减震有电子调整功能。。动力不逊色同级别车，当然和有些变态增压的高功2.0T不能比。自动驾驶虽然低于50不能自动跟车，但也挺好用。

这车一万多公里就发生过在高速上前雷达被虫子尸体糊死报警现象。其他没啥问题。暂时写到这吧