钱都是小事独特更重要 7款只安装在一种车型的发动机

一台发动机只用于一个型号的汽车是非常罕见的。在现代工业社会，降低成本或许只是愿望。用尽可能少的发动机来覆盖尽可能多的汽车，厂商可以大大节省开发成本，但也有例外，有些重金开发出来的发动机，确实是用在一种车型上。

比如，玛莎拉蒂为MC20超级跑车自主开发了Nettuno V6发动机，然后宣称Nettuno只为MC20制造，所以你只能在那辆车上看到这台漂亮的发动机。另外，保时捷，凯迪拉克，雷克萨斯等厂商也有这种车型。

玛莎拉蒂MC20(图片|配置|询价)

玛莎拉蒂MC20

最低售价：237.00万起

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玛莎拉蒂将其长期以来首次自主研发的发动机限制在一辆车上，这似乎很奇怪。然而，玛莎拉蒂负责高性能发动机的首席工程师Matteo Valentini表示，计划中，它的技术，尤其是双燃烧系统，将在未来的许多其他发动机上使用。双燃烧系统只是发动机的亮点之一，621马力的V6发动机使用12个火花塞来产生动力。使用该系统，实质上是在一个独立的腔室中对空气/燃料混合物进行预燃烧，这意味着Nettuno发动机在产生疯狂动力的同时，还具有合理的经济性。它还能减少涡轮迟滞，这意味着玛莎拉蒂能够缩小涡轮的尺寸，同时仍能从V6发动机中产生可观的动力。

凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)

凯迪拉克CT6

最低售价：30.47万起最高降价：5.50万

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高性能的凯迪拉克CT6-V在2018年出现，配备了新的、备受期待的黑翼V8发动机。4.2升双涡轮机是凯迪拉克自Northstar以来的第一台内部双顶置凸轮V8发动机。两个双涡流涡轮被安装在热V型配置中，使发动机在发出550马力和640磅-英尺的扭矩时反应灵敏、效率高。

黑翼是一个复杂的，昂贵的发动机，这是它的缺点。这台发动机只出现在一款车型上的原因是，在凯迪拉克能够在凯雷德中使用它之前，就已经停产。普通CT6的4.2白金版车型使用了一个经过调整的版本，凯迪拉克并不指望CT6能卖得很好。然而，这款车很快就售罄了。

保时捷卡雷拉GT

保时捷911

最低售价：129.80万起

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保时捷卡雷拉GT最初的构想是采用涡轮增压的平六发动机。然而，它被重新设计为使用现在具有传奇色彩的V10发动机，该发动机来自被取消的保时捷LMP2000赛车项目。这又是源于保时捷为Footwork一级方程式车队制造的V10发动机。最初的Carrera GT概念车使用的是5.5升版本的V10发动机，但被扩大到5.7升，到了量产车时功率达到603马力。使Carrera GT能够在3.5秒内冲刺到60英里/小时，在8秒内冲刺到210公里/小时，并且在冲刺过程中发出惊人的声音。

雷克萨斯 LFA

与卡雷拉GT一样，雷克萨斯LFA也配备了自己的自然吸气式V10发动机。最大功率为553马力，在8,700转/分时完全交付，但会一路咆哮到9,000转/分。决定与雅马哈一起为LFA开发V10发动机的部分原因是，转速会比V8发动机高，而且往复质量比V12发动机低。

最终产品的重量也比雷克萨斯当时生产的标准V6发动机要轻。设计大纲的另一个部分是创造一个听起来像F1赛车的V10发动机，但不至于每隔几千英里就需要重新组装。雷克萨斯希望它是可靠的，因此LFA的V10发动机在开发时考虑到了振动控制。

奥迪Q7 V12 TDI quattro

奥迪Q7

最低售价：53.79万起最高降价：9.49万

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奥迪的V12 TDI发动机仍然是唯一用于乘用车的十二缸柴油发动机，并且只在Q7 SUV中出现。据奥迪称，该发动机是基于奥迪R10 TDI赛车的柴油技术，但没有实际的DNA共享。

这台6.0升发动机产生了略高于490马力的功率和令人难以置信的738磅-英尺的扭矩，对于一台2008年制造的SUV来说。奥迪确实计划将Q7 V12 TDI quattro带到美国，使用大众和奔驰之间开发的柴油排放处理技术。

丰田 Century

丰田的豪华旗舰轿车，丰田 Century是纯粹的日本市场用车，但这并不妨碍我们对它的喜爱。世纪皇家版是日本的官方国车，两个版本都是完全定制的，一直到丰田 Century的V12 GZ系列发动机。

这些发动机只有两台，而且都是1997年至2017年期间制造的第二代世纪的专属发动机。1GZ-FNE版本使用压缩天然气，功率为255马力，扭矩为299磅-英尺，于2003-2004年上市。汽油动力的1GZ-FE可产生295马力和355磅-英尺。然而，这些是通过日本制造商协议的官方数字，人们普遍认为1GZ-FE的功率约为308马力。

保时捷 928

当保时捷在1977年试图开始用新车取代911时，选择了一款前置V8发动机的豪华大旅行车。这是保时捷的第一款生产型V8发动机，第一次迭代是一个单凸轮轴设计，排量为4.5升。在美国市场的车型中产生219马力，在其他地方产生237马力。

到1995年完成生产时，M28发动机的最大版本为5.4升，功率为345马力，扭矩为369磅-英尺。然而，最快的928是 Rekordwagen，由928 Motorsports LLC制造，其增压和钻孔的6.54升V8发动机可产生900马力。Rekordwagen是为尝试陆地速度记录而制造的，在邦纳维尔盐滩上的时速为347.6公里。