大家好,我是车圈劳模。第四代赛那(图片|配置|询价)基于TNGA架构和全新增强版2.5L HEV混动系统,即将结束23年的进口车身份,这一神车导入广汽丰田生产和销售,定位丰田全球旗舰MPV,体现有型优雅、有爱家庭、有质生活的产品价值。
赛那的历史先来了解一下,第一代(诞生于北美)1997~2002,成为MPV销冠。
第二代(底特律车展上市)2003~2009,更强的产品力坚固了赛那的市场地位,口碑进一步提升。
第三代(底特律车展上市)2010~2020,通过平行进口引进国内,被国内很多家庭用户称为“奶爸神车”。
第四代即将在中国上市2021~,与北美版车型采用相同的TNGA架构与HEV混动。
有型优雅—自信活力的外观
优雅永不过时
MPV也可以走年轻化的潮流范儿
轿车化的俯冲前脸
流畅饱满的上腰线
前后呼应的外扩设计
夸张的大尺寸格栅
充满力量感的下腰线,张力十足
大胆的渐变立体线条,更显张力
“闪电式”造型的前大灯,犀利、科技、高级
“T”字立体型造型尾灯,熏黑+多条灯带设计,豪华高档
有爱家庭—温馨感的室内
温馨感的豪华车内饰,就像家一样让身心即刻得到放松。
开放感、包围感
层次感,仪表台分层
高质感,桥式中控台
空间是赛那的绝对优势,同级王者。超长轴距3060mm;车高度1738mm,提供更多头部空间。
第二排超长滑轨,并带有腿托,
舒适腿托
彻底放松模式
大型宠物轻松同乘
前排到第三排最大座椅间距1948mm,提供更多纵向乘坐空间。
维持后备箱空间的优势。
有质生活—全新增强版2.5L HEV混动,随心出行,轻松驾驭各种场合。
系统最大功率179kw,百公里加速<8秒,引领全球的双擎动力技术。
所以说,第四代赛那绝对是一款好车,完完全全就是一台移动的家,是很多客户非常期待的一款车型,一旦上市必将会卖爆。
这期就到这里,后续为大家奉上实车讲解。我是车圈劳模,希望大家持续关注,谢谢!
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