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8月29日，领克旗下的旗舰级SUV领克09(图片|配置|询价)亮相成都车展！领克09作为领克旗下首款基于SPA架构打造的中大型SUV，其做工用料、豪华程度、行驶品质等都向沃尔沃看齐。
外观方面，领克09与旗下其他车型进行了区分，虽然在前脸依旧保留了标志性的分体式灯组，但是在前格栅处采用了全新设计的直瀑式格栅，镀铬的材质彰显出精致和豪华感。下方灯组与大尺寸直瀑式前格栅完美融合，形成T字形造型，搭配三段式进气口，整体气势更强。
车身侧面，你能看出领克09的确是一个大块头，整体长宽高为5042/1977/1780mm，轴距2984mm。流畅的车顶线条和双腰线的设计，更凸显其稳重大气的感觉。21英寸的多条辐轮毂，放在它身上正好合适。
车尾部分，尾灯组的设计依旧非常有家族辨识度，但是在里面的细节部分进行了很多调整，更加厚实的纵置横向排列的LED灯组模块，以及内嵌在灯组中的LYNK&CO标志，立体感十足。下包围处双边共四出式排气布局，在低调中也透露出其不俗的性能。
进入车内，乍一看你会觉得领克09的内饰布局与其他领克车型依旧类似，但其实细节处进行了很多升级。12寸的内嵌中控液晶屏依旧是倾向驾驶位一侧，下方依旧保留了两个很大的实体旋钮。方向盘采用全新的样式，造型与极氪001的相似，而电子挡杆依旧是领克精致小巧的风格。
在做工用料方面，领克09也绝对称得上豪华水平，无论是中控台上的皮革和饰板，还是按键旋钮的质感和阻尼感，都非常有豪华车的味道，少量的镀铬装饰不会显得太过抢眼，但又恰好成为点睛之笔，档次感非常足。内饰配色上，领克09分别有全黑、白色以及棕色三种配色，呈现出三种不一样的氛围。
作为旗舰车型，领克09的配置也当然是直接拉满，前排座椅支持12向电动调节、座椅加热功能、抬头显示、仪表盘AR导航、手机无线充电、方向盘加热等豪华配置。而在安全配置上，更是直接向沃尔沃看齐，配备L2级驾驶辅助功能，包括车道保持辅助、自动紧急制动以及自适应巡航等；高配车型增加盲点监测、倒车防碰撞、高速自动变道以及自动泊车等功能；顶配车型则增加了低速拥堵领航功能。
在空间方面，领克09提供2+2+2的6座布局，第二排两个独立座椅能获得最佳的乘坐感受，第三排的空间属于6/7座SUV的主流水平，不算特别出色。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机的多种动力组合，包括汽油、插混等众多动力组合。其中包含2.0T+8AT 48V机械四驱、2.0T+8AT PHEV电动四驱、2.0T HEV轻混电动四驱等，最大功率将从252马力到431马力之间，其中机械四驱来自博格华纳六代四驱技术。
悬挂方面，领克09的后悬挂结构与沃尔沃XC90基本一致，后悬挂通过复合材料的叶片弹簧代替传统的螺旋弹簧结构，能够进行更好的轻量化，以及减少对车内空间的侵蚀。高配车型还将提供舒适度更好的空气悬挂。
从车型定位来看，领克09瞄准的是合资中型SUV以及中大型SUV的市场，那么汉兰达自然是逃不出对比列表了，其次像大众揽境也很可能会成为其对手。
汉兰达作为这一级别的标杆，新款上市后换装了2.5L混动系统后，对于家庭用户来说吸引力非常大，后期的用车成本低是其最大的杀手锏。但是领克09在配置、品质、豪华程度上都是远超汉兰达的，更能吸引追求品质的年轻用户。
而揽境则是在尺寸、品牌力上有着更大的优势，毕竟在30万元的级别，消费者明显更愿意选择合资品牌。除此之外，揽境高配车型提供2.5T V6发动机，能够吸引少数喜欢大排量V6发动机的用户。
领克09作为品牌的旗舰车型，在各方面都展现出领克最高的造车水平。在设计、做工、用料方面都达到了豪华的水准，动力系统和安全性配置也与沃尔沃同源，在同级有着很大的优势。不过对于自主品牌，冲击高端一直都不是一件容易的事，在这样的价格面前，有多少用户愿意放弃合资品牌，甚至是豪华品牌去选择领克09，目前还难以预知，也许只有时间能给我们答案。
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