蔚来ES8再出事故，自动驾驶可靠吗？

8月14日，一个认证为“美一好”的个人公众号发布讣告称， 2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8(图片|配置|询价)汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。

继蔚来EC6在上海碰撞后自燃造成车主死亡后，ES8的自动驾驶或者说NOP领航功能再次把蔚来推到了风口浪尖；8月18日莆田警方发布了警情通报，确认是ES8在高速上追尾了施工车辆，造成了上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦不幸逝世。

什么是NOP？

在2020年9月的北京车展上，蔚来汽车正式推出了领航辅助（Navigate on Pilot，简称 NOP）功能。NOP是继特斯拉NOA之后，全球第二款能够根据导航信息自主完成上下匝道、高速巡航、换道超车的辅助驾驶系统。

蔚来汽车全系搭载了1个安装在挡风玻璃下的前向三目摄像头、1个安装在车辆前保险杠处的前向的毫米波雷达以及4个安装在四个角上的角毫米波雷达，这三款传感器是实现NOP的主传感器，用来提供自动辅助驾驶下的环境感知能力。车内的驾驶状态检测摄像头主要用于检测辅助驾驶开启时，驾驶员的状态，以完成人机交互。12个超声波雷达和4个环视摄像头用于完成低速的自主泊车功能。

蔚来的NOP属于几级自动驾驶？

SAE 标准将自动驾驶技术分为 0 级、1 级、2 级、3 级、4 级、5 级，共六个级别。具体的级别划分如下图：

实际上，目前的自动辅助驾驶功能都还仅停留在L2或L2.5的级别，L2.5仅是辅助驾驶，驾驶员需要对驾驶环境进行监控，仍然作为复杂路况下动态驾驶任务的执行者。显然蔚来的NOP是不能完全地驾驶交给车辆完成的。之前网络上更有甚者，驾驶员直接跑到副驾，车辆在自动驾驶下在高速上疾驰，这未免也太相信车企的技术了。