CX-30把空间做到了极致

文转自：天天汽车

全新世代产品MAZDA CX-30

既有SUV的姿态和视觉冲击力

又具备旅行轿车的车厢空间和实用性

既能让开车的人操作顺手

又能让坐车的人体验舒适

「新生代跑旅SUV」MAZDA CX-30，融合了轿跑车设计风格和旅行车空间理念的小型SUV，重新定义了「跑旅美学」。

一台小型SUV的内饰，玩出了豪华车的质感

MAZDA CX-30尽管被定义为了“小型SUV”，其车身长度做到了4395mm，可以说MAZDA CX-30是拥有着小型SUV的车身长度，却有着媲美紧凑型SUV的轴距。MAZDA CX-30内饰设计上不论是设计风格、材料应用以及NVH解决方案，MAZDA CX-30的可以说是比肩豪华品牌，甚至在向豪华品牌看齐。MAZDA CX-30的车身宽度为1797mm，两个前座之间的臀部中心点距离为740mm，前排两侧车门手肘位置的横向宽度为1414mm，这确保了MAZDA CX-30的车厢足够宽，让车内乘员之间的沟通畅通无阻。

让车内乘员进行良好的对话，则需要车厢保持安静，需要更高的NVH表现来支撑。MAZDA CX-30全面采用马自达「全新世代创驰蓝天车辆架构技术」，通过「消噪、隔噪、吸噪」三大工艺为每一位驾乘者隔绝噪音，营造静思空间。

人机，人机，人机……MAZDA把好用摆在前面

除了车厢的感知质量好，在使用层面马自达也是付出了诸多心血。众所周知满足各种体型的人进出车厢是一个难题，MAZDA CX-30针对这个问题设定了两个解决发方案：1.座椅高度设定能清楚看到窗外；2.座椅的设定要方便进出。

MAZDA CX-30找到了最科学的座椅布置高度——前排座椅距地高度600mm，后排座椅距地620mm，车门开启角度接近90度。让司机、乘客，都可以使用50%或更小的肌肉力度控制身体进出车厢，让开车、坐车更有仪式感，也更轻松。同时MAZDA CX-30四扇车门的限位器进行了阻尼设计，可以让不同身高的人群更方便的上下车，不至于磕碰，此外车门采用全包式车门设计能杜绝雨天泥水弄脏裤腿。

独享也行，分享也罢，CX-30重建了车厢空间

说车厢空间表现，讲内饰品质，重点始终逃不开具体的空间感受。针对这个问题，马自达给出了自己的答案：忽视人的感受谈空间都是刷存在。

MAZDA CX-30空间的合理分配，让乘坐的舒适型比同级的更好，比如前排座椅下可以放脚，进一步延展空间；后排座椅和前排一样使用了SVA座椅，能确保骨盆直立，坐着更舒服，减少晕车和疲劳感；而且坐垫长43cm，坐垫厚18cm，背靠厚15cm，乘坐舒适性比同级更好。

一台追求“幸福”的SUV，年轻人荷包要小心

所谓的幸福，有时候可能是一家人一起餐叙，也有可能是意外收到一份礼物。对于MAZDA CX-30来说，它营造的幸福感就是让开车的人操作顺手，让坐车的人体验舒适。在「新生代跑旅SUV」的Slogan映射下，MAZDA CX-30的特点不言而喻：既有SUV的姿态和视觉冲击力，又具备旅行轿车的车厢空间和实用性。小红椒的这一波儿热浪，还是很符合年轻车主的心的。