精简至4款车型，起亚K5凯酷再出2021款，依然是年轻人首选

近日，东风悦达起亚推出了2021款K5凯酷，这也是继最近的一次改款时隔8个月之后的再一次改款，虽然周期不算短，但对于凯酷来说，在凭借全新架构、全新形象付出之后，市场表现并没有预想的那么出色，目前还没有真正走出小众车型的圈子，所以如此频繁的改款也许是为了不断地给自己增添新鲜度，同时根据市场反馈及时调整策略，以尽快扭转局面。

起亚K5

最低售价：11.58万起最高降价：4.70万

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2021款K5凯酷共有4款不同车型，相比老款的6款是进一步精简了阵容，但是指导价保持16.18-20.58万元不变，四款车型分别为270T CVVD 时尚版、270T CVVD 焕新版、380T GT-Line 焕新版和380T GT-Line 旗舰版，压缩数量的好处是帮助消费者更加精准地选出适合自己的版本，同时老款个别车型受众度不高，也不值得延续下去。

2021款K5凯酷外观延续老款风格，全黑色进气格栅依然十分的深邃，标配LED大灯系统，集成LED日行灯、LED远近光、自动头灯、LED雾灯，除丐版其余车型增加自适应远近光，整个前脸呈现出低趴、宽泛的视觉效果，而侧面呈现出掀背轿车的风格，腰线比较饱满，乞丐版配备215mm宽胎和17英寸铝合金轮毂，其余三款升级235mm宽胎和18英寸铝合金轮毂，两款380T车型增加运动外观套件，可以看到前后及侧面的运动装饰。

尾部采用贯穿式LED灯组，与后备箱末端小鸭尾相得益彰，底部增加黑色面板、导流板和四出排气管，营造出强大的运动气息，从颜值来看，它绝对是同级最具攻击性的合资中级车之一，对于年轻人的吸引力非常高，正值七夕，如果把它作为送给老婆的礼物，可以想象一下老婆大人看到这款车时的惊讶表情。

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2021款K5凯酷内饰同样没有多少改变，双12.3英寸连体大屏很有科技感，乞丐版则把12.3英寸全液晶仪表盘降低为7英寸规格的彩色仪表盘，同时12.3英寸触控屏去掉了GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，不过保留了carlife连接手机，方向盘为平底设计，带有银色饰片，全系真皮包裹和换挡拨片，握感非常出色。

全系标配自动空调，支持温度分区控制、空气净化器、PM2.5过滤功能，控制面板带有触摸按键，前排配备2个USB接口，三款中高配后排增加1个USB接口和前排手机无线充电端口，全车窗支持一键升降，外后视镜支持电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠等功能，主副驾驶带有照明灯，三款中高配还增加蓝牙遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动等便利性功能。

K5凯酷的轴距达到了2900mm，是同级别车型里颇具优势的一款车型，前后排头部有三到四指的空间，后排腿部可以保证超过两拳的活动空间，两款270T车型配备仿皮材质座椅，两款380T车型升级为真皮材质，部分车型增加座椅电动调节功能，像加热、通风、驾驶位位置记忆、后排加热等，起亚则是通过选装包形式来实现。

顶配车型支持升级后排多媒体控制单元，同时配备JBL音响，扬声器数量增加到7个，其余车型为6个，作为顶配必然是要营造更加豪华、奢侈的后排乘坐体验，另外三款中高配升级可开启全景天窗，带来更加通透的座舱空间。

2021款K5凯酷在辅助安全上做得还是不错的，比如从次低配开始配备疲劳驾驶提醒、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、车头雷达探头等装备，是同价位里颇具竞争力的，而作为一个经常跑高速的老司机来说，疲劳驾驶提醒、车道偏离预警等功能在长途奔袭过程中，确实可以发挥积极的辅助引导、保障安全驾驶的作用，顶配旗舰版增加并线辅助、360度全景影像和倒车车侧盲区预警系统。

2021款凯酷两个版本中，270T搭载1.5T发动机，输出最大170马力和253牛米扭矩，匹配7速双离合变速箱，百公里油耗低至5.6L，380T搭载2.0T发动机，可以输出240马力和353牛米扭矩，匹配8速手自一体变速箱，百公里油耗为6.8L，鉴于380T GT-Line 焕新版指导价为19.58万元，同级别车型里也是这个价位上处于主流，所以这款车的参考价值还是比较高的。