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    10年合资4S店销售顾问告诉你,年轻人选车购车的9条黄金法则

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    66号汽车工场2021-07-24

    现在很多刚入职场不久的年轻打工人,都希望攒几年钱能有一辆属于自己的车,但真正到了买车的时候就会纠结,到底应该买一辆买菜代步车,还是买辆运动性能车,或者买个长途自驾车,怎么买车才会更省钱省心?

    如果这时候你把自己的疑问抛给4S店顾问。不好意思,你马上就会掉入他们的“局”,一步步被引导向利润率更高的车型,而不是适合自己的车型。

    那么对于年轻人来说,究竟应该怎么选车和购车呢?作为一个10年合资4S店的销售顾问,手上卖出过大众,通用,福特,标雪等各种类型的汽车上千辆。借此来分享下个人10年总结的年轻人选车购车8条黄金法则:

    选车部分:

    1,看定位:首先要搞清楚自己到底是要买什么,两厢?三厢?SUV?MPV?这个你自己总不用去问别人吧?只有先把车型定位找好,你后面才有选择的空间。不要给我说你纠结某个三厢和某个SUV就看价格了,但凡你这样选了的,买了之后不后悔的几乎没有,因为你先入为主,先从某个车来找定位,而不是从自己本身的需求出发,从定位来找车。

    我个人建议是:想清楚你自己的大多数的用车场景,不要人云亦云,有30万就一定要上BBA,有15万就一定要买日系车。一个一年300天市区上下班买菜接娃的,你买个动辄10几个油的小跑车,这就是需求严重不对称。

    2,看预算:有90%的人都希望花10万买20万的车。问题是,可能么?凯美瑞(图片|配置|询价)卖你10万你敢买不?X5卖你30万,你要么?比如无论全款还是按揭,你就20万出头的预算,确定B级车,那就老老实实看看迈腾凯美瑞之类的。不要天天想着3系C级,天下没有免费的午餐,也没有不想赚钱的销售和车贩子,没人想当慈善家,真给你一辆20万的3系,大概率是事故车,泡水车,切割车。说实话,这些车要么有安全隐患,要么后期投入维护费用巨大,真买到了,是赚还是亏?

    3,看需求:这一点直接决定了你未来的使用感受。我最服的就是那些想买天籁的去喷人家迈腾座椅不舒服。想买凯美瑞的去黑人家阿特兹底盘硬。

    每个车都有自己的侧重点,每个车型都有自己的调教风格,哪怕是同平台的车,调教都不是一样的。找准你自己需求,比如对空间、动力、舒适性等哪方面的要求比较刚。二胎家庭的第一辆车,空间太小恐怕不太合适吧?舍不得把车拿出去豁的,天天在市区跑买个硬派越野,比如牧马人啥的,有钱也不是这么个任性法。

    这一轮下来估计目标也基本上就那么一两个吧。现在需要你考虑的就是油耗、后期保养、品牌。假设你现在决定在C级和3系里面二选一,你是不是要到各种论坛去问了?我告诉你,不!

    4,看实际试驾体验:自己去试驾,有条件的找朋友的车开几天。你租个车开个两天都行。实在不行,就无悔抓阄大法。不管怎样都行,就是不能信网上一帮没开过车的网友的瞎建议。不能听你朋友,你亲戚,你表哥你七大姑八大姨的胡说八道。更不能信你朋友说他自己的车怎么怎么好,你就买了他一样的。相信我,钱是你自己的。一般问我的客户,但凡他说什么我朋友,我亲戚这类的话,我会直接让他找他朋友。还有什么日系皮薄啊,德系烧机油啊,美系油耗高啊,这一类的一般都说:你说得对~

    当然,以上4条你随便先做哪一步都是可以的。


    购车部分:

    走到这步,很多人就要直面4S店销售了,网上铺天盖地的如何在4S店手里占最大便宜,如何用最低价从销售顾问手里提车。对于此,作为一个销售顾问,我只想说:我讲过几十万个客户,形形色色都有,谈价上万次,交车上千次,真要忽悠一个“纸上谈兵” 的新手小白,那还不是跟呼吸一样简单,但销售顾问很多情况下不会这么做,因为本身利润也不高,再加上现在网络这么发达,一但被人发现有忽悠顾客的情况,网上一曝光,口碑都没了。

    所以,首先请大家不要黑化销售顾问,大家都是打工人,大众交车利润300,贷款最多到1000,没必要相互埋坑,交个朋友不好么~

    好了,接下来还是分享下个人总结的5条4S销售都知道,但消费者不一定了解的小秘密:

    1,谈价格只谈裸车价:买车的时候不要谈包牌价,这里面水深,裸车价才是你最应该和销售谈的。购置税他赚不到钱,保险宗改后见单给钱就行。也不要纠结赠品,那些东西真心不值钱。这么给你说,但凡是宣称送原厂膜,原厂座套等的基本都是忽悠你的,因为厂家根本就不生产那玩意儿。如果你确实想要,就要个行车记录仪,虽然可能是个垃圾货,好歹还能起点作用。什么出库费,什么续保押金,什么档案管理费都砍了,压根就没有这些东西,只要销售顾问说出这些费用,就是他想多榨点你的钱。面对这些直接say no,不会影响买卖关系的。

    2,全款购车就向着裸车+第一年保险的目标去谈:保险一定要自己能选险种的。我要让你去谈只提裸车那是忽悠你,因为几乎不可能有4S店想做你的生意,除非你有关系。上牌费三五百的就没必要太纠结了,你要是自己去上找个黄牛估计也得二三百。有人说自己上牌50就能搞定,确实能搞定,但别忘了,4S店销售顾问可是能给你节省不少时间,比如填材料时间,排队时间,验车时间等等。时间就是金钱,记住这点就好~

    3,按揭客户最好是走厂家的无息按揭。因为程序简单,不用你提供乱七八糟一大堆的证明和资料。一般来说只要你征信没黑点,几乎只用填个表就能秒过。手续费看你自己本事,一般2000-3000。举个例子,迈锐宝贷6万24期免息,手续费2000。你6万随便做点啥两年的收益也不止2000吧。还能应个急。

    4,提车的时候真的不用带上听诊器,也不用听两个小时的发动机声音:你要做的就是仔细检查漆面,试试灯光,开合下天窗等功能性的配置。如果发现漆面有瑕疵,只要不影响,打蜡能打掉的也没必要太过纠结,让4S再优惠点钱或者送几次保养之类的也就得了。只要你不是去的那种黑店,正经做生意的基本上不会卖问题车给你,退一赔三不是闹着玩的。

    5,最后说说保险这个事,我建议车损、三者、不计免赔这几个险种必选:盗抢如果是按揭的话这是必选项,涉水险如果是南方的话可以考虑,北方客户还是免了,一年下不了几次雨,暴雨更是不太可能,除非自己开沟里。全款的客户看你自己,三者的话100万吧。其他的我觉得没啥必要了。当然了,具体还得看你自己的实际情况,这玩意儿不是固定不变的。


    总结:

    买车里的学问说大也不大,说小也不小,关键是要看谁给你提建议,作为4S店顾问,云看车部分推荐某些实践派说车主播,那种摸一摸方向盘,上来就说,动力好,外观靓,有眼缘,基本可以直接忽略。另外就是可以多和真实的车主聊一聊,看看他们开了上万公里后车的评价如何。这才是真正中肯的评价,不要人云亦云,保持独立思考,相信你能买到正确的车。

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