2021-07-23发布于:Macan车友圈
4.17
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
动力
5.00
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2016-09-30
裸车价:
80.00万
购车地:
武汉
百公里油耗:
15.00L
保时捷这三个字足以说明这台车,说是换壳Q5的又有几个有macan的呢?连奥迪都没有吧,毕竟网络上多的就是键盘侠,在这个人均法拉利的时代。 优点很明显,底盘板正,操控无敌,底盘结构加上保时捷的调校让这台两吨多的suv开起来犹如一台跑车,长途自驾利器,高速上的浪里小白龙,再复杂的车流可以从容的超越及躲避。3.0t的强悍动力以及那颗大涡轮的爆发力,加上一阶的程序,4.9秒的零百吊打路上99%的车。别跟我说特斯拉,先解决刹车问题,前六后四的卡钳好过那些电动车太多。行驶质感完全不是一个东西。油车称为汽车,电动车只能叫电车。加个电瓶弄个板凳就能走的交通工具而已,我三十年前坐过的也是这玩意。 说说缺点,必须加98,必须3000公里加快乐跑,不然水土不服,震动偏大。内饰不知道哪里有问题总有异响,天窗上,中控台,车门边,莫名其妙的地方。内饰按键自己会裂开,出风口也自己炸裂。额好吧这些都是小问题。但是这个变速箱真tm娇气。机油温度不上95度千万别超3000转。低速档在桥上堵车跟车换挡逻辑简直弱智。顿挫感严重,还不如ctv的变速箱。后排空间还不如思域,勉强能坐坐人,这种大溜背的设计也就为了好看,并不能满足多人出行的功能。 展望未来,macan这一代要成为绝唱,2021年迎来了第三次改款,也是最后一次吧,看网上说要取消这个车型。不知道是卖的太好市面太多,还是拉低了保时捷的品牌形象。总之我会一直保留这个车,毕竟它陪我走遍了大半个中国(能加到98的地方) 我的坦克300也在制造中,未来给国产车让道!!中国加油!!!
前段时间陪朋友买tacan,保时捷那个销售还在跟我说,一般他们组织大的活动,基本不喊macan车主。可能就是觉得品牌拉低吧。
夸张了。没有哪个销售会这样给客户介绍
摊手,只是你觉得
@哈哈稀里哗啦一大堆:夸张了。没有哪个销售会这样给客户介绍
我这个还被人说是q7换壳呢,中国真的不缺酸的人,他们自己买不起就找各种理由喷,网络里的大神,现实里的屌丝
是途锐换壳
途锐挺好开的,以前有辆柴油版的
@卖灯的大叔666:是途锐换壳
操控无敌?不要昧着良心嘛保时捷家用车macan驾乘质感不及x3,卡宴不及x5,只有帕梅能打……
还是宝马车主牛逼
那你错了,天天抱着键盘“云开车”的键盘党最牛逼
@鬼子车迟早完蛋:还是宝马车主牛逼
鄙视链无处不在,太过在意这些那活的岂不太累了。那些以保时捷不叫macan车主参加官方活动而嘲讽macan车主的人也挺可笑的,就算保时捷邀请了你你就觉得保时捷看得起你?官方活动难道是为了感恩于你?无非就是展示产品继续割而已。就好比你是老板明知对方买不起你还会费时费力去给对方展示你的产品?所以在有限的年轮里花自己的钱买自己喜欢的东西完全没毛病,方知人外有人,攀比心真要不得
你怎么知到买macan的就没钱买保时捷顶级系列?
最主要的是活动都叫,只要是保时捷vip就叫,买车的时候可自愿注册保时捷vip,和车型关系不大
一般没开保时捷都会说这说那,一般开保时捷的不太评击其他车
你看看网上骂奔驰的多厉害,可现实销量多猛,一个道理,网上99%都是生活不如意的键盘侠指点江山
没错
所以我买帕拉梅拉,还上绿牌儿
我
车友你好
有一说一,奥迪macan这车还是不错的,定位高于q3,低于q5
你确定macan定位低于Q5?
也低于你的劳斯莱斯致炫
为什么我到车会有顿挫
因为啥改不保养,见得太多了
什么
@han小生:因为啥改不保养,见得太多了
就我个人而言,迈凯比卡宴好开,不知卡宴是不是因为四驱缘故。
macan是全时四驱
卡宴的驾驶感受确实差劲
回复楼主