如何使用宝马iX3的辅助驾驶

感谢车友们提供的iX3辅助驾驶功能素材，整理了一下使用说明 + 使用场景 + 注意事项+小技巧，比说明书好用，建议大家都看一下！

首先强调一下：驾驶辅助，是辅助！不是自动驾驶！要求驾驶员保持注意力+时刻准备介入。

其次：宝马这套驾驶辅助系统还是比较出色的，建议多用。

1. 下图是方向盘按钮功能说明：

按键说明

2. 下图是仪表盘显示说明：

仪表显示说明

3. 使用场景：高速和环线等封闭道路非常好用，地面道路及上下匝道谨慎使用；

4. 如何使用：

• 行驶过程中，按一下智能巡航按钮（SET和MODE中间那个），就启动了，默认为采用当前车速+车道保持；
• 可以通过滚轮调整速度上限，每次滚动加多少可以提前在车机上设置；
• 可以通过滚轮旁边的+号和-号按钮，调整巡航车距，一共远近3挡，建议高速上+到最大车距，保证安全距离。
• 解放双手的Assistant Plus功能无法人为调出，需要满足条件时自动激活；
• Assistant Plus功能的激活条件包括：封闭道路限速大于80 并且 当前车速低于60 并且 智能巡航已启动；这三个条件同时满足时，仪表盘提示一行白色的字：Assistant Plus Ready, 此时按一下MODE，就启动了。车速大于60时自动退出，仪表会有退出提示，需及时接管方向盘。

5. 自动变道：

• 需要同时满足：车速大于70 并且 智能巡航已启动 并且 符合变道条件
• 轻拨转向灯（注意不是拨到底，是拨一下自动弹回来那种）
• 仪表盘显示一个变道的箭头，就可以实现自动变道了。
• 变道条件包括地面虚线、前后车辆距离、车速等；
• 如果车机地图上识别不出当前在封闭路段（比如中环识别成地面），也不能自动变道；

6. 注意事项：

• 地面道路无法识别红绿灯；
• 无法自动识别匝道上的限速变化，不会自动减速，不安全，熟悉了以后可以用SET键来实时调整。
• 前车变道会出现突然提速的情况，尤其是直角转弯或岔路的时候，不安全；
• 驾驶辅助状态下，车辆停止3秒，要自己踩油门再起步；
• 踩刹车会退出，可以按RES键恢复；
• 驾驶辅助启动状态，手不能脱离方向盘，否则会报警（黄色->红色->退出ACC->制动车辆）
• 方向盘是电容感应的，有时候捏一下就行，加方向盘套不影响使用。
• 驾驶员注意力监控，只在解放双手功能启动状态下起作用，常规ACC状态下是不起作用的。
• 有车辆近距离加塞时，对加塞车辆的识别有延迟（约1秒），需要人工介入；个人经验可以根据车速自行判断一下2-3秒之后的情况，如果判断2秒之后不会发生碰撞，可以放心交给车子处理。

7. 几个小技巧：

• SET键可以提前在车机上设置成采用当前车速或采用道路限速，并设置对应的+-速度，比如设置成道路限速+5，当道路限速80，按下SET后，默认的ACC限速会直接设置成85；
• MODE键默认是启动带车道保持的（带方向盘图标那个），一般不用动；
• 道路限速识别是依赖地图的，不是看路牌的，有时候会不准，需要手动通过滚轮调节限速。
• 恶劣天气开驾驶辅助可能有一定限制，但是也能给驾驶员提供额外的帮助。
• 要多用驾驶辅助，越是用的熟练，越对这个功能有信心。