实用性是唯一标准，这才是A45的正确打开方式

“我们真的需要大Camber吗？”

不知道有多少人和我一样，对于改装的认知并不是通过会跳的Lowrider，也不是通过赛车运动，而是来自网络上的各种大Camber改装车图片。这种打破常规，甚至有些夸张的改装风格，直接抓住了我的眼球。但是越来越多的人在追求大Camber的路上越走越夸张，从为了姿态而做出略显浮夸的倾角，到为了拥有最大、最夸张的倾角而丧心病狂。或许这种追求‘美’的行为并没有错，但这与倾角本来的意义本末倒置，这种改装风格真的适合所有人么？

本文全部带水印照片均为PSC車舍原创

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奔驰A级AMG(进口)

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“这辆出自300+的A45终于舍得让人看到它的凶狠。”

当网上冲浪成为每个人一天的核心任务，人们眼中的改装车似乎都应该拥有一套宽体和气动，追求操控与赛道圈速的玩家反而成为了小众圈子中的小众玩家。这辆A45的车主选用了一套KW ClubSport 2Way避震，用几乎0指的高度诠释了绞牙姿态。令人舒适的姿态，背后是牺牲了大量日常驾驶换来的优质操控。

“把最帅的留给自己。”

如果说外观的改装是改给他人的，那么只有内饰的改装是改给自己的了。RECARO RS-G座椅搭配半笼完美诠释了这台车在车主心目中应有的样子。除此之外这套OMP Super Quadro方向盘上，保留的原车多功能按键以及兼容快拆功能的底座也是我们PSC57的常规项目。想拥有同款方向盘底座的车友们，随时欢迎你们来私聊。

“隐藏起来的野性。”

一改以往300+把肉藏在骨头里的调性，这辆A45用一个碳纤维机盖简单明了的让人知道它不好惹，你永远都不知道下面到底藏着怎样的“凌乱的机舱”。从AMS的进气套件到HDP特调程序，再到藏在后备箱里的Snow水喷系统，都足以证明这台车的凶悍动力。

“珍惜当下。”

仔细回想一下，当年我们得知A45是4杠机的时候，无数的网络职业键盘手都在吐槽AMG的没落和向如今这个时代的妥协。即便在各路媒体老师都吹捧它为“地表最强四缸小钢炮”，也拦不住键盘侠们的强行抨击。时至今日，或许大家早已接受了4缸性能车的存在，可这些优秀的发动机不知道还能陪伴我们多久，如今留给我们享受内燃机的时间又有多少呢？