16款威朗发动机漏油、无故障码（建议观看）

车辆进店保养,检査出油底壳与变速箱连接处漏油严重,经维修检査为曲轴后油封漏油引起,对油封进行更换。但处理几天后客户反映发动机底部仍旧漏油,且更加严重。

再次拆下变速箱后,结果漏油部位与上次基本相同。要求修理工不要盲目拆卸原车旧件,仔细检查油封平面度,发现油封局部向内侧变形。

对于油封变形,应当首先测量发动机内部压力(曲轴箱)。运用压力表连接至机油尺套管,启动发动机确认曲轴箱压力。一分钟左右时曲轴箱压力为-30Kpa异常,正常车辆曲轴箱压力为0到-5Kpa左右来回浮动。基本排除油封变形是人为安装引起的。

通过压力表检测结果,判断曲轴箱内为负压,按照原理当曲轴箱内为负压时,补给阀就会打开补充新鲜空气进入曲轴箱。如果新鲜空气通过补给阀未被正常引入发动机内部,在曲轴箱内形成真空就会在曲轴箱内形成负压。

拆除进气补偿阀处管路,检査发现进气补偿阀管路内堵塞。将异物取出后再次测试,压力表恢复正常,故障排除!

为确保一次性解决故障,不应故障的表面现象而去盲目拆解或破环原车故障件的原始状态本次故障就是新鲜空气补给阀的管路堵塞,导致发动机在运行后曲轴箱内形成真空,当内部真空达到一定压力后,曲轴后油封在压力作用下逐步变形,导致发动机漏油。