第五代途胜L，家用过日子的不错选择，配1.5T动力足、空间大

世界万物皆可网红，无论是人、地点乃至汽车，今天要说的就是一款网红车，作为一款换代产品，它的外观设计看起来很强壮，车身周围加入不少线条修饰，最犀利的是前脸，这款车就是第五代途胜(图片|配置|询价)L。新车基于i-GMB平台打造，外观采用家族全新设计语言，整体辨识度很高，同时轴距的增加也让这款车更适合家用，一起来看下。

途胜

最低售价：12.58万起最高降价：3.60万

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首先还得说说它的外观方面，新车造型借鉴了Vision T概念车，前脸的设计很激进，展翼式日行灯和格栅融为一体，内部是不规则的镀铬装饰板修饰，凶悍而不失时尚。和上一代车型相比，这款车从中庸过渡到炫酷，面向的群体不言而喻，迎合那些喜欢时尚的年轻人。

特别是车头大灯采用了分体式的设计，其中LED光源为全系标配，另外LED日间行车灯设计与中网巧妙地融合在一起，显得十分个性，并且次顶配车顶配车型还还带有自适应远近光，比较实用。

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侧面来看车身显得修长，它的车身长达4670毫米，轴距为2755毫米，比海外版车型长了40毫米，也比上一代车型长了75毫米，虽然定位是紧凑型SUV，但轴距长达到了中型SUV的水平，更大的车身让这款车更适合家用。

另外，这款车的侧面采用了不规则的腰线修饰，分割出不错的型面效果，BC车柱以及尾翼还加入了高亮材料修饰，白天太阳光照射下也能展现出立体的视觉效果，显得很个性。底部轮毂材质为铝合金，尺寸方面有17/18/19三种选择。

车尾的设计其实很耐人寻味，和车头一样，做到了让人过目不忘的感觉，特别是这个贯穿式的LED尾灯，鹰爪式的造型设计，点亮后更具有视觉冲击效果。并且底部的双边共两出排气设计还是货真价实的，提升了运动效果。

内饰部分，和外观一样，车内的设计也偏向于年轻化，用料方面以软材质为主，看起来比较高级，其中空调出风口为隐藏式贯穿设计，周围还加入了银色饰条修饰，整个中控台看起来更精致一些，与上一代相比确实有很大提升。

科技方面，这款车采用了10.25英寸液晶仪表盘（领先版和精英版为7英寸），有多种显示主题供消费者选择，中控也配备了一款10.4英寸的液晶屏，采用竖直设计，功能很全面，内置了导航以及车联网、语音操控、CarLife手机互联等，屏幕操作反应还算可以，但确实没有实体按键好用。这个内饰我其实最喜欢的就是它这个方向盘，采用了不太常见的四辐式设计，上面集成了不少实体按键，方便驾驶员操作，银色饰条修饰下和整个中控风格很搭。

空间表现优秀，这款车轴距做了加长，达到了2755mm，身高1.77米的我坐在前排前感觉还是挺宽敞，头部空间也有一拳这样，后排的话，头部同样也有一拳左右，腿部空间接近两拳左右，虽然中央地台凸起较高，但并不影响正常乘坐。

最关键的就是后排座椅支持靠背调节，比较人性化的设计；其中储物空间设计也很合理，中控屏幕下方还有无线充电板，车内很多地方都采用镂空设计，放一些生活小物品足够使用，天窗面积很大，车内采光也不错，作为家用车来说确实不错。

动力方面，第五代途胜L采用了1.5T发动机，最大马力为200PS，峰值扭矩为253牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。对于家用来说，这套动力家用足够，实测百公里油耗在6.7L左右，我郊区跑得多，如果经常跑市区的话会高一些。实际感受上，变速箱换挡以平顺为主，开起来比较轻快，虽然是1.5T排量，但开起来并没有小马拉大车的感觉。

另外底盘上搭载了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在调校上要比上一代车型舒适很多，对于小颠簸化解得比较彻底，但是对于大沟坎这些就显得不那么从容，而且快速过弯有点侧倾感。

总之，第五代途胜L的改变还是很大，从外观到内饰，以及动力和配置，可以说是彻头彻尾的改变。在紧凑型SUV市场，大家都知道在这个领域中的竞争可谓是“优胜劣汰”，而第五代途胜L将面对的竞争者也是来自这个领域中的佼佼者，比如丰田荣放RAV4、本田CR-V、大众途岳以及正在崛起的中国品牌等等，或许第五代途胜L能够凭借自己的优势，在这个领域中夺得一席之地。那么对此你有什么看法？