在放弃英菲尼迪Q50L之前，一定先看完这条视频

你这看问题的角度真牛掰，要这么说倒是拿最低配的BBA来比比看啊。Q50发动机老旧？多少奔驰配的是M274930，Q50好歹换了M274A。难道是加了新技术卖30大几万的C260配个1.5T变速箱动力真好真厚道？还是宝马3系还要分高低功率的2.0的动力真强劲？3系麦弗逊加多连杆的底盘只能靠调教，用普通材料做一道好菜但是就不用高级材料。强调运动的3系连个双叉臂都没有给。抑或是低配的前驱A4（人家4儿子要QJ1.5w装潢，当时落地近29w）给的配置太丰富？前驱，1.4T，双离合，布座椅真牛逼！ 换个角度看看吧，一台家用车，要个性，有个性十足的外观。比ATS-L更宽裕的后排坐，比同价位34C更强劲的动力，手触及之处全是软质包裹，落地价格还要比他们低3-8w，4s还不强制任何东西。底盘传承SKYLINE，铝合金材质前后加横向稳定杆，要豪华还有16喇叭bose音箱，手上没力气打方向你上个DAS线控转向版本啊，方向轻到你怀疑人生！落地也不比34C贵。不要只提看得到的地方，看的到的也没那么不堪，看不到的一点没有省，安全性能又好。车不是最重要的就是三大件，动力操控和安全性么？这是一个靠车祸中的安全出名的牌子，这也是一台最不像日系的日系车，连油箱盖都是在右边。认知有差距，销量差的并不代表产品力差，醒醒吧，算了，叫不醒装睡的车评人，因为英菲也给不起公关费。

拿个最低配评车

我Q50现在开了16万公里没啥问题。高速干328玩一样忘记说了VQ37的Q50

Q50L是被M274发动机搞坏了名声，后面换了M274A，别人根本不放心，与其冒风险，不如买BBA

这人是喷子吧，我就是那80几位的其中一位，至少我觉得开起来挺好