全系2.0L动力+高配置 14.88万起的广汽丰田凌尚如何？

紧凑型轿车不能满足空间需求，又怕中型车难以驾驭？那么A+级轿车就颇为适合如今空间需求日益提高、停车条件恶劣的用户。在这个细分市场中，可选车型还真的不多，主流产品也就是一汽-大众速腾以及斯柯达明锐，而如今这个市场又来了一个强而有力的选手——广汽丰田凌尚(图片|配置|询价)。官方指导价为14.88-15.88万。

凌尚

最低售价：9.88万起最高降价：4.10万

图片参数配置询底价

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十秒看懂新车：

1. 广汽丰田凌尚定位A+级轿车，比起一般紧凑型轿车空间更充裕，有着2750mm轴距。
2. 全系搭载2.0L发动机，同样应用在广汽丰田C-HR、凯美瑞车型上。
3. 全系配备TSS主动安全系统，安全性能不含糊。
4. 全新标配LED大灯、副驾驶坐垫式安全气囊、天窗、仿皮座椅，配置水平较高。

那么这款车型具体表现又如何？

A+级轿车的气场，它有！

以外观设计而言，凌尚或许不能给你太多的新鲜感。但不能否认的是，它足够好看也有着一股常规紧凑型轿车少有的气场。前脸下进气格栅非常宽大，采用了多辐条的贯穿式设计装饰，并且配以镀铬装饰件包裹，对于商务精英来说它是能应付商务应酬的A+级轿车。

而且它还全系配备了LED大灯，并且是带有透镜，亮度、光线凝聚效果更佳，而同价位紧凑型轿车高配车型也不过是不带透镜的LED大灯，容易出现"白内障"现象——够亮却照不远，而且雨雾天气穿透力过差，让你会怀疑自己是否开了大灯。

侧面则明显看出这2750mm的轴距，它车身尺寸达到了4695*1780*1435mm，整体而言比例协调，而可以看出这轴距也是为后排空间效劳，后车门甚至比前车门更长。

凌尚

最低售价：9.88万起最高降价：4.10万

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尾部也给人一种沉稳感，尾部是同色设计更具整体感，排气管则是隐藏式设计，相当的低调，哪怕它可是一辆2.0L的车型。但凌尚也在尾部加入了GT字样，表明自己的身份，所以想要在路上小瞧它？那就要小心吃瘪了。

用料更实在，精致！

内饰设计依然让人感到熟悉，悬浮式大屏也符合了当下的内饰审美。而作为一款更高端的A+级轿车，它的用料可是B级车的水平。大面积采用了软质材料包裹，显得很有档次感，而且这些搪塑装饰件还加入了非常真实的缝线设计，按钮、旋钮有着段落感，这点对于营造高级感来说非常重要。

它还采用了玫瑰金的空调出风口装饰条，虽说是小细节，但不得不说那是真的好看。

仪表盘为全液晶设计，UI设计属于简约风，各种所需的行车信息都能快速查看。

2750mm轴距的底气，宽敞！

得益于2750mm轴距，整体而言空间表现出色，腿部空间堪比某些中型车，后排中间地台隆起不高，属于还能接受范畴。而且座椅承托性充足，填充物相对柔软，是典型的日系座椅风格，长途乘坐也比较舒适。

座椅采用了米黄色拼色设计，显得颇为温馨，前排座椅造型看着是一体式设计，但实际头枕是可调节的，唯一不能调节的是平时应急使用的后排中央座位。一般情况下，中央位置更建议放下中央扶手使用。

它全系配备电动天窗，能够一定程度产生开扬感，对于用户体验来说，凌尚也是做到各方面的考虑。

后备厢造型规整，并且座椅支持按比例放倒，有着不错的实用性。

2.0L动力+TNGA，性能不怂！

新车依然脱胎于TNGA架构，有着低重心的特性，加上后多连杆式后悬架，操控方面能满足大部分用户，偶尔跑下山也是可以的，但笔者认为车主们会更钟情于它相比扭力梁更好的滤振效果。

轮胎方面全系为225/45 R17规格，兼顾了外观以及舒适性需求。轮胎具体型号为普利司通泰然者T005，是一款偏向于静音舒适性的轮胎，市场价约为780元/条，后期更换成本不高。

凌尚搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205牛·米，带有丰田独有的VVT-iE可变气门正时系统以及混合喷射系统，工信部综合油耗仅仅为5.9L/百公里，比起某些更低排量的自吸发动机车型更低！匹配的是Direct Shift—CVT变速箱，带有起步齿轮的它起步动力响应更好，所以不少用户试驾后都会说"丰田CVT确实与某些CVT不一样"，建议大家去试驾体验一番。