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    为什么造车新势力们的领航辅助一个都没法用?

    发布于2021.6.3 09:00万次播放
    近两年,许多造车新势力们都在L2级驾驶辅助系统上推出了所谓更高级的“领航辅助功能”。我们也亲自找来三辆车测试了一下,发现根本就没法用且有安全隐患。那这些功能存在的意义是什么?这一期就跟大家好好掰扯掰扯。
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    评论·1447

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    • 哥们儿,你这条视频咱一定要顶,这年头能说实话的人太少了,我真佩服你,你多注意安全,新势力造车抓住了国人的软肋就是体验,很多场景描述太好了,夸大其词,利用营造出来的高大上来来为品牌溢价,而汽车的质量和自动架驶是否给人带来安全隐患,这让很多不太懂车的人,通过表面的营销手段给蒙蔽了,如今你这条视频希望能唤醒更多人的对新势力造车重新审视。
      2021-06-03回复17条回复举报557人 点赞
    • 38有点带情绪了啊……直男杠精的气质快被逼出来了,要真等厂家把驾驶辅助系统完全可以实现不用管再推出,那黄花菜都凉了。我开的丰田2021款凯美瑞L2级别的就觉得不错,自己肯定是要做好随时接管,总体体验是让我觉得开车更轻松了。这三家虽然没都用过,但自动驾驶是提高人驾驶体验的趋势,用辅助驾驶自己当然不能完全不管,成年人要为自己的选择负责。
      2021-06-03回复121条回复举报90人 点赞
    • 本人老司机,经常用自动驾驶,等于请个司机帮你开大部分路。高速转弯差点,会降速去入弯,但是没有任何问题。拥有这种车的人才知道便捷,别乱评论自动技术差。
      2021-06-03回复82条回复举报100人 点赞
    • 昨天才刚看YYP吹小鹏自动驾驶很NB
      2021-06-03回复35条回复举报120人 点赞
    • 试试被吹上天的华为自动驾驶
      2021-06-03回复33条回复举报83人 点赞
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