上海绿牌新政若实施，最先哭晕的绝不是宏光Mini EV

最近传得沸沸扬扬的上海绿牌新政：10万元以下或是车长4.6米以内的上海新能源车都不再送上海牌照。

消息一出，号称网红电动小可爱的五菱宏光mini EV再一次成为热点，网友们很是担心mini EV的销量会深受影响，很多网友为其打抱不平，毕竟它不仅承载着销量赶超特斯拉model3的期望，不俗的颜值和性价比引领的潮玩风更是捕获了大量的粉丝。

这个政策还没正式发布，如果正式施行确实会给上海的新能源车市带来很大影响，毕竟在上海购车，除了价格颜值和性能，车牌也是一个很大的考虑因素。

这块“铁皮”为何会有这么大的影响，我们来看看沪牌的成交价格，21年4月份的成交价是92800元，已经差不多一辆普通小型紧凑型车的价格了，而且成交价格曲线还呈上涨趋势，贵，是一方面，另一方面，中标率基本通常只有5%左右，即使有钱也没那么容易就能拍到！

所以，买新能源车送车牌成为了不少人考虑买新能源车的一大因素之一。而这次沪牌新政策若是为真，可以想象对上海的新能源车市及其受众肯定会有不小影响，但是影响最大的绝不是网上说得最多的五菱宏光mini EV。

我们看看车聚网统计的数据，五菱宏光mini EV在上海的销量仅占其全国总量的2%，我们再看看销量排在第二的荣威RX5，85.3%的比重！还有一些和RX5一样车长在4米5几的车，比如大众ID.4，广汽埃安Aion V(图片|配置|询价)，威马EX5等等，也是冤到不行。

这次新能源车牌新政策的消息，原因也是众说纷纭，有人说是上海对本地企业的保护措施，也有人说是打压微小型车低价车，甚至有人从4.6米的界定联想到了4.694米的特斯拉Model3，觉得是变相地促进特斯拉的销量，不过感觉更靠谱的还是，限制牌照发放，缓解上海严重拥堵的现象。

当然，在上海打拼的朋友，生活不易 ，对于这次新能源车牌政策的消息，不少网友也是纷纷表示不满，外牌限制越来越多，本土牌照死贵，然后价格美丽的新能源车，牌照还要被打压，都是泪。

不过消息还没正式发布，最后会怎么样现在也说不清楚，只是以目前城市交通渐渐过载，拥堵加剧的状态，牌照的缩紧政策估计是避免不了的，至于达到什么度，我们只能静静等待了。