低频共振或成"通病"？特斯拉MODEL Y隔音后开启"静音"模式

随着国产Model Y(图片|配置|询价)的逐渐交付，这款车在大马路的能见度越来越高了。

而作为特斯拉第一款定位相对"平民"的SUV，它国产之后确实吸引了不少持币人群的关注。就在上个周末，这款车的车主我们从抖音相识，第二天车主就把他的特斯拉MODEL Y开来店里，进行汽车隔音降噪全面升级。

Model 3

最低售价：23.19万起

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据车主透露，在行驶过程车内有明显的嗡嗡声，低频噪音严重，行驶中有严重的压耳感和耳鸣感。究其原因，车主认为低频共振会对健康造成伤害，以此来做隔音降噪工程师解决特斯拉低频噪音等问题。

了解情况后，改装师傅首先对噪音进行了全面的分析，在精准定位了噪音源和噪音大小后，制定了针对性的降噪方案，使用阿德萨隔音对汽车的门板、前脚踏板、车地板、后尾箱、车轮拱、后轮毂等位置进行隔音升级。

Model Y

最低售价：24.99万起

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首先是车门，因为车门距离人耳比较近，又是高速行驶时风噪切入的主要传播通道。

使用俄罗斯AutoFun鱼雷高能减震板分块满贴车门内、外钣金，让其形成密封箱体降低噪音传入车厢，并降低门板共振噪音。

宝马3系

最低售价：23.88万起最高降价：8.61万

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再使用AutoFun-BP 10吸音棉对车门内衬板进行吸音处理，使车门装饰板不易起空腔共鸣而使音质变差。

接下来做前脚踏位隔音处理，因这里是发动机噪音、路噪和胎噪等低频噪音的主要途径，首先这里我们使用了AutoFun-潜艇高能减震来增强前脚踏板钣金的阻尼，在减振的基础上，再用AutoFun BP 10吸音棉满铺来阻隔低频和振动的窜入。

车地板和后备箱是大金属面积的隔音部位，又是低频噪音与共振的重灾区，而特斯拉MODEL Y 的底盘和尾箱除了简单的几块止振板之外并无有效的隔音处理，而这根本起不到降噪的目的，改装技师先使用AutoFun鱼雷减震板对汽车的底盘和尾箱做了止振处理；然后又使用SIM A4 Plus隔音隔热棉做了第二层的密封处理；再贴覆BP 10吸音棉做吸音处理，三层隔音处理让特斯拉MODEL Y 可以达到豪车级非常宁静的车厢环境。

在车厢内的后轮毂和车体空腔也贴上减振板和隔音棉，阻隔中频和中高频部分。

四轮车轮拱进一步用潜艇高能减震板做减振抑制共振处理，搭配DrARTEX喷涂铠甲做减振隔音抗噪效果，阻隔路噪和胎噪，全面提升车厢静谧性。

特斯拉MODEL Y 经过佛山至上音乐的全车俄罗斯AutoFun减、吸、隔三大结合带来进一步提升，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃，还车主一个宁静舒适的用车环境。

汽车隔音前（蓝色）、后（橙色）数据对比图：