宝马iX新能源车型，未来智能座驾科技感十足，续航达600公里

在2021上海国际车展宝马展台，看到一款最为重磅车型“宝马iX(图片|配置|询价)”，它是根据宝马的iNEXT概念车改进而来，也是多年以来宝马对于未来新能源，思考了很久所产生的一款车。

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外观方面非常概念、前卫，前大灯造型又细又窄的设计，这是因为随着LED技术的发展，车辆灯管体积做得越来越小，但照明角度和亮度都不会受到影响。另外，前脸上是个很有质感的进气格栅，它能很好的融合像毫米波雷达这样的前沿传感器；这并不是完全封闭的前格栅，而是个主动式进气格栅，能有效地调整热管理系统。这辆车还采用了一种叫“Shy Tech”的隐形科技，在特殊的高温情况下，车漆可以自身对细微的划痕进行修复。

宝马iX充分体现了一辆纯电动车长轴距的特性，因为它的轴距已经达到了3米整；它的车身风阻系数非常低，只有0.25cd。观察一辆车通常要看它的正侧面比例，这辆车秉承了电动车短前悬、短后悬的设计原则，把空间尽量留给了轴距。它的设计语言就是代表着宝马对于未来的思考，只有两个字“简约”。简约并不从众，从门把手就能看出来，隐藏式门把手并没有做成全封闭的设计，而还是常规的打开方式。宝马对于新能源车的理解，其实可以追溯到之前的i8和i3，当时它们除了尽量提高电池能量密度之外，还有个非常重要的举措，就是大量采用碳纤维复合材质，来减轻车身重量。这样的设计思路，在iX上也得到了继承，全部车身框架材质是人眼可及的碳纤维复合材料。

尾部仍然使用了宝马非常经典的悬浮式车顶设计，尾灯是这辆车最讨人喜欢的部分，就像美女细细的眼眉，也代表了它多年来对于科技的持续关注。当然最经典的还是在车标上“蓝天白云”之间，有一圈淡蓝色的点缀，这才是巴伐利亚天空美最美的颜色。后备箱面积相当宽大，侧面有电控的后排座椅放倒按键，放倒后能形成几乎纯平的状态，宽敞的空间躺下两个人睡觉完全没问题；上面的隔板可以拆卸，而且是采用创新的安装方式，非常稳固。另外值得一提的是，在尾箱开口两侧有个类似雾灯的设计，当打开尾门的时候它能起到警示后方的作用，这是以往车辆都不具备的。

iX的内饰才是最大亮点，因为里面凝聚了宝马对于未来的思考。你会发现整个仪表尽可能的在做减法，虽然采用大联屏的设计，但是有个微微倾斜的曲线，这样的设计成本很高。再就是搭载了全新的iDrive 8交互系统，中间操控台上有个水晶材质的旋钮，虽然很多品牌也在使用，但是它并不简单。因为当驾驶者横向触摸旋钮的时候，它就有反应，这项技术实际上是用了特殊的材质，在水晶表面进行了电路打印；同样的隐藏电路还使用在了旁边木板上，取代了触控按键。这样的设计除了可以带来简约、纯洁感觉，有时还能带来一点小惊喜，比如从主驾位去看车门上的座椅调节按键，好像能折射出一道彩虹的感觉，特别漂亮。

在使用车机系统的时候，会发现它与中国消费者的使用习惯非常亲近，因为在里面能找到很多熟悉的应用，比如有微信、QQ音乐、千千静听等等APP。同时也可以很方便地通过语音来操作微信，还能收听来自微信朋友的路径，简单的一键开始导航，去唤醒原生导航系统，进行无缝衔接的体验。因为这辆车使用了腾讯的TAI车机系统，所以就相当于宝马和中国互联网公司，共同打造了属于未来的智能座驾，科技感十足。

坐在后排，就能体会出这辆车作为一个纯电动车型的优势，长轴距带来了宽敞的腿部空间，大约有三拳的距离；全景大天窗以及大开口的侧窗，让整个车内的光线非常充足。不得不说，它配备的车顶可调透光率天幕，也是整个业界所独有的。整体后排内饰设计也非常简约，可以看到大面积的单色皮革（环保可回收材料），搭配金色镀铬饰条点缀以及暗色织布，简单明了。一体式座椅也是为了减重而生，结构非常简单，但很结实；前排座椅后背上都集成了双USB充电接口以及一个掏空间（实际为视频设备预留接口）；前面两个座椅中间是很传统的自动空调和两个空调出风口，设计得非常人性化。