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    新车|比亚迪e3驾考版上市,售13.18万起,只面对驾考市场销售

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    懂车帝视线2021-05-06

    文:懂车帝原创 曹浩

    [懂车帝原创 产品] 日前,为了满足驾考市场需求,比亚迪为旗下e3车型推出了驾考版。新车将根据需求提供手动挡以及自动挡两款车型,售价分别为13.18万和14.18万元,但新车目前只面对驾考市场销售,不对一般客户销售。e3驾考版将会搭载磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况续航里程为350公里。

    比亚迪e3(图片|配置|询价)驾考版的整车造型与普通市售版保持一致,但是却采用了更为醒目的双色涂装。车内变化相对比较明显,取消了旋钮换挡机构,转而采用了常规挡把造型。另外,中控大屏也取消,只提供了收音机功能。

    考虑到驾考市场对于车辆的需求,e3驾考版还搭载了副驾制动踏板、辅助喇叭开关、辅助外后视镜等教练车专属配置,同时还提供了经济模式、教学模式、油门锁定模式、运动模式(自动档车型)四种不同的驾驶模式,以满足不同使用场景。

    在续航方面,新车将搭载容量为38千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况续航350公里,可以满足日常练车、考试使用需求。最为关键的是,考虑到电动车没有变速箱,所以新车采用了模拟手动挡的方式,不光提供了离合器踏板,同时也在尽可能还原传统手动变速箱的特点。

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    • 整体来看还是可以的,很有设计感,档次很高级。
      2021-05-06回复3条回复举报34人 点赞
    • 本人是教练,我来说说这车,现在驾校和考场90%的都是用大众桑塔纳,如果这个比亚迪e3驾考版按照这个13万的价格是走不下去的,想要撼动人家的地位,你必须把性价比打下去,价格你别人家多出一截,要省好几年才能回本,教练车是有报废要求,十年必须报废,况且这车忽略了几个因素,第一,现在好多教练车都改用气,比用汽油省很多,第二,好多桑塔纳,捷达的下线出租车并不贵,便宜的下线车一两万就有交易。虽然这个是趋势,但价格不要定的太高了,可以减配的就减配,无需花巧的功能,没有那么多花巧的功能,还可以省电。为什么大众的销量长期都很高?驾校这边先入为主做出了很大的贡献,学员刚接触的车就是大众,想要撼动大众的地位得花点心思。
      2021-05-17回复3条回复举报6人 点赞
    • 比亚迪e3驾考版,如果能集合手动与自动与一体就好了,只要一辆车,就能教手动档和自动档多好呀。公司抓紧研发吧。
      2024-11-15回复举报1人 点赞
    • 现在的需求越来越多样化了,要得到市场的认可就要不断大胆创新
      2021-05-07回复1条回复举报7人 点赞
    • 在造车方面,比亚迪有自研技术也有底气
      2021-05-07回复举报5人 点赞
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