颤抖吧吉利！长城将重启轿车项目，从WEY开始

前不久长城汽车举办了媒体沟通会，长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰透露，长城汽车将重新启动轿车项目，首款轿车产品将归于WEY品牌旗下，并且将对标B级轿车市场。

据车叔了解，WEY品牌不止在轿车方面有所规划，甚至还包括了MPV车型，旨在打造完整的产品矩阵，让长城汽车的竞争力更进一步。此外，从现在到2023年底，WEY品牌打算累计推出十几款车型，价格区间或许在15-30万元，全力进军中高端汽车领域。

其实早在2015年，长城汽车CEO魏建军就曾表示，公司从来没有放弃过轿车业务，同时也没有停止过轿车研发。终于，长城汽车在2020年发布了柠檬、坦克、咖啡这三个平台，在智能化、模块化平台赋能之下，长城汽车终于找到了轿车业务的“敲门砖”。夯实基础，只为了这台轿车能够一炮而红。

长城汽车此时重启轿车项目是一个好的选择吗？从车叔获取到的信息来看，我国B级轿车市场的月销量前十名基本都能取得10000-24000辆的优秀成绩，说明国内消费者对中级轿车的需求还是很大的，但是却没有任何一款车型是我国自主品牌旗下的，令人遗憾。所以车叔认为，B级轿车市场依然有很大的潜力，而且长城汽车或许会弥补我国自主品牌在这一方面的短板，值得期待。

值得注意的是，长城汽车一季度销量同比上涨了125.3%，达到了338798辆，超过了“自主一哥”吉利，如果长城汽车的产品矩阵更加完善，等轿车、MPV车型上市销售后，恐怕吉利会被远远地甩在身后。