2019款凯美瑞机油增多、乳化，怎么办？这里有3个解决方案

车辆状况：东北车友一年前入手2019款 凯美瑞(图片|配置|询价) 2.0E 精英版 国VI，行驶总里程1.43万公里，无事故。

凯美瑞

最低售价：14.38万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈64万车友热议二手车1.45万起 | 2504辆

车辆故障：去年11月份去保养，机油加到了正常液位。3个月后自查发现机油增多且超过上限2厘米，机油箱里的机油有一股汽油的味道。之后去4S店自费更换机油，不料再次发现机油盖有黄色乳化形状的物体，打开机油盖依旧有汽油味。

机油增多、乳化可能有三个原因：1，喷油嘴密封不好；2，高压油泵密封圈损坏；3，发动机温度过低。

故障原因1：喷油嘴密封不好。

用电脑读取发动机数据流，如果喷油嘴数据不在正常值，可推测喷油嘴密封不好。

如果喷油嘴内部密封不好或者损坏，会造成喷油正常值偏高，多余部分的汽油无法燃烧，进而会深入到曲轴箱里。

解决方案1：确认是喷油嘴密封不严导致的发动机机油增多，直接更换喷油嘴。在质保期之内是免费更换，此车总共有4个喷油嘴。如果脱保，4S店的更换价格是1200-1500元/个，维修店到价格在800-1100元/个。

故障原因2：高压油泵及密封圈损坏。

拆开高压油泵，观察密封圈是否有老化或者开裂现象。

用电脑读书高压油泵数据流，观察其是否在正常范围内。

如果高压油泵或者密封圈损坏，就会导致汽油直接漏到曲轴缸盖，然后顺着油道流到曲轴箱里面，也会导致发动机机油增多。

解决方案2：建议更换高压油泵，在保期间免费更换。如果脱保，4S店的更换价格在4000-6000元左右，维修店的更换价格在3000-5000元左右。

故障原因3：发动机温度不够，也会导致机油盖乳化。

发动机运行和熄火会造成冷热交替、产生水蒸气，水蒸气与机油盖的油长时间会乳化。

解决方案3：如果是在冬季较冷的天气，机油盖乳化是正常现象。

如果非寒冷天气导致的机油盖乳化，可以升级发动机的ECU，通过调整喷时间、压力以及点火时间，让发动机能更快地进入热机状态。在质保期内的话，升级ECU系统免费。脱保的情况下，4S店升级费用大概在1500-2500元左右，修理厂升级费用在800-2000元左右。为了保证汽车的安全性，建议去4S店升级。

总结：经检测，案例中的车辆喷油嘴密封完好，高压油泵也无问题；在冬天时出现机油乳化属于正常现象，不必担心。对于车子机油增多的问题，车主们要予以重视，及时去解决。如果机油增多长期未能解决，可能会造成发动机损坏，影响行车安全。