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    新势力崛起 试驾高合HiPhi X创始版

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    大众侃车花花2021-04-02

    高合HiPhi X(图片|配置|询价)也许你没有听过,但它炫酷的展翼+对开门的打开方式你一定有所耳闻,自带表情包的车灯、5G+V2X+千兆以太网的配置让它拥有了不少关注。当然也有人认为它是徒有其表,“别弄这些花里胡哨的东西,好好造车不行吗?”这样的质疑声此起彼伏,这次我们终于有机会试驾到这款车,它的实际体验如何,动力表现又怎么样?


      该车的电池包目前容量为97kWh,续航里程(NEDC)为550km。为了满足消费者对续航里程不断提升的需求,高合将在2022年第四季度开始接受120kWh电池包的升能服务,实现800km的续航里程,其中6座版用户以旧换新价格为6万元,4座版用户可免费升级。2022年年底将提供160kWh电池包,车辆可实现1000km的续航里程。

      想体会0-100km/h加速3.9s,那种窒息的推背感,我们可以开启运动模式,但个人觉得日常生活节能、舒适模式已经够用,毕竟大多数日常生活我们可能没什么机会“地板油”。当车速到达80km/h以上时,深踩加速踏板,车辆也没有动力衰减的感觉,随叫随到的响应让你轻松实现超车、加速的动作。

     个性化模式下,高合HiPhi X的动力响应、转向力度、底盘软硬、能量回收力度等等都可以进行调节,车主可自定义的东西非常多。感觉很容易让人陷入选择困难症,凡事过犹不及,选择太多和没有选择都不是太好。

      不少中大型纯电动SUV,会由于车身高和重心的问题,在加速、减速之间会带来车内前后的晃动,这样会造车车内乘客的晕车。不过高合HiPhi X前后的附仰控制得不错,底盘紧致,能够对车辆起到很好的支撑作用。

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