![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
为了拉低汽车售价，海外品牌在国内均有合作厂家，而且分南北两家，同样的车型会给到两家合作企业，市场上唯一有区别的就是新车的名字不同，就比如卡罗拉和雷凌、C-HR和奕泽。今天咱们要说的车型是威兰达(图片|配置|询价)，实际上这就是一款换了壳的RAV4荣放(图片|配置|询价)，其实两车核心配件一样，出自TNGA同平台，但销量方面RAV4荣放更胜一筹，究其原因，应该是威兰达的知名度弱于RAV4荣放，毕竟威兰达属于后来者。
威兰达出自丰田TNGA架构，定位是紧凑型SUV，市场上主要竞争对手RAV4荣放、本田皓影、本田CR-V等车型；得益于优秀的设计，威兰达上市之后有着不错的认可度，而且具有不错的保值率，作为一辆售价20万左右SUV车型，至于值不值得购买，今天咱们以威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版为例子，详细解析下这款车。
外观方面，威兰达和RAV4荣放是同门兄弟，同TNGA平台打造，但风格差距却很大，相比之下RAV4荣放较为硬朗，偏向于越野风格；而威兰达则走的城市SUV路线，造型偏时尚一些。
这款车车头设计层次感很强，机箱盖内凹的处理，也给整车增点了一丝力量感，车标和灯组被细长的格栅辐条连接，一体感很强，下面是大嘴式格栅设计，造型上有点类似于雷车的纺锤设计，内部是亮黑色网状修饰，运动气势很强。
侧面和RAV4荣放一样，设计上工整硬朗，腰线呈现上扬区域，底部19英寸的轮毂为密辐式设计，后视镜同样在门板上方，提升了驾驶员视野。同时车身尺寸为4665/1855/1680mm，轴距表现为2690mm。
车尾设计棱角分明，黑色下包围加上双边尾排，给人一种性能车的味道，相对来说比较耐看，特别是类似于C字型的尾灯设计，晚上点亮后辨识度相当高，而且中间还采用了一根镀铬条进行相连，拉伸了视觉宽度。
内饰部分，设计上来看这款车和RAV4荣放相差不大，中控加入了不少平直的线条修饰，分割出不错的层次感，用料方面也是软质材料为主，加上缝线工艺点缀，给人带来一种偏家用的温馨感。另外还配备了三幅式的多功能方向盘，三九点处还加入了皮质材料包裹，手感不错，集成的功能按键操很方便。
科技部分，没有配备全液晶仪表盘有些遗憾，不过4.2英寸的显示屏+机械指针仪表盘组合很不错，简单易操作，胜在易读。另外这款车还配备了10.1英寸中控屏，设计时尚，功能也强，支持CarLife手机互联等，不过并没有配备车联网和OTA升级，而且其中语音操控功能偏少一些，但作为家用还是能满足日常所需。
空间方面，这款车轴距为2690mm，和同级紧凑型SUV车相比来说属于中规中矩，一米七身高测试，头部有一拳多的距离，后排腿部有一拳多的空间，家用足够，后排中央地板有些凸起，但凸起的部分面积很大，足以放下双脚，短时间乘坐不影响舒适度，跑长度就不合适，容易腿麻。座椅材质真皮和仿皮混搭，内部填充厚实，设计也符合人体工学，舒适度还不错。最人性化的设计就是后排座椅支持靠背调节，并且还支持按比例放倒，对后备箱的扩展性有一定帮助。
动力部分，新车搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，209牛米的最大扭矩，虽然正常起步稍微有点肉，但是城市里绝对够用，而且传动上还搭配了经典的CVT无级变速箱，保证了动力的平顺性输出，让其开起来更舒适。对于家用以及那些"佛系"车主来说，这个动力还是能够满足的，如果想开起来更有劲一些的话，可以选择2.5L双擎车型，同时部分车型还提供了四驱车型可选，开起来更稳，脱困能力更强。
其中悬架为前麦弗逊独立悬架、后E型多连杆式，条件方面偏舒适一些，毕竟新车定位是城市SUV。驾驶感受方面，新车起步有力，提速也很线性，很适合在拥堵的城市使用。
总之，威兰达的产品力很强，虽然与RAV4荣放诞生于同平台，可以说是一辆"套娃"车，但是两车的外观设计风格并不同，一个偏运动，一个偏城市风格。同时威兰达的价位和同级车型相比更低一些，加上油耗不高，日常维护花费以及后期保养维修的话也比较省心便宜，作为家用的话，还是不错的考虑车型之一。那么对此你有什么看法？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0