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    不痛不痒的小改款,能为雪铁龙天逸C5带来改变?

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    suv密探2021-03-20

    曾经的法系车有多辉煌,现在就有多落寞,没有跟上国内市场步伐,被需求淘汰也是在情理之中。去年神龙汽车累计卖出5万辆左右,相比其它动辄过百万台的合资品牌,法系汽车国内市场存在感略低,如何才能改变现状呢?持续新车 投入或是最好办法,用产品说话,用产品吸引消费者或能带来最根本改变。

    近期雪铁龙新款天逸C5上市,这款SUV产品已成为当家销量支柱,此次换代着实吸引了很多粉丝关注。新车外观与现款并没有发生很大调整,独特法系设计,车头扁平化处理,搭配下方圆角矩形装饰件,整车辨识度极高,能一眼看出这就是法系雪铁龙。

    新款C5内饰部分同样没有进行大的调整,还是原来的风格,还是原来的双色搭配。工作台依然有着大量圆角设计,驾驶舱氛围同其它合资车不尽相同。8英寸中控显示屏,值得一提的是游艇式电子换挡杆实现了全系标配。动力上,新款C5依旧提供1.6T和1.8T两款涡轮机,全系匹配爱信8AT,最大功率170马力/211马力。

    从上面的内容就能看出,此次雪铁龙C5换代力度并不是很大,主要亮点集中在配置的提升,譬如全系爱信8AT,譬如全系游艇式电子排挡及换挡拨片等。而且针对车型分配也进行调整,1.6排量的车型取消了原先的舒适型、进享型以及C-Series潮享版,1.8排量车型新增了悦享型。经过调整后共7款车型,价格15.97-22.97万元。

    对于这次改款,密探君也谈谈自己的看法,新天逸C5虽然用上了爱信8AT,但是整个配置看下来,只有那个17.37万以上配置的PHC,但是配置对比其它竞品还是很低,本田CRV配置虽然也低,但是人家口碑在那放着,每个月销量上万,市场保值率高。雪铁龙天逸C5这个配置的话,会不会有人为你买单很难说。

    因为市场保值率低,配置一般化,比上不足,比下价格又太高。或许雪铁龙将自己的市场地位,还定在日系平齐、德系之上,这样的话有钱人看不上,没钱人想买,也要买个省心、省油、保值率高的车。所以个人感觉这次雪铁龙的小改变,没有多大动力,不会影响自己销量提升。

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