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哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的晓妍同学！最近宾利发布了新款飞驰(图片|配置|询价)的4.0TV8版本，指导价在251.8万，相比之前6.0T的W12版本，指导价格直降55万。
但别看指导价便宜了这么多，宾利这种超豪华品牌大家都懂得，从来不接受官方指导价，配置随便选装一下几十万就没了。
所以，目前市面上这款车真实的成交落地价，基本都要在400万上下，而且还一车难求，我只能掩面叹息：真的太嚣张了。
但宾利其实也不用高兴太早，目前它能卖这么好，在我看来是取决于三个因素，但今年的下半年，三个因素里面的两个因素都存在极大变量，挑战就在眼前，被胖揍一顿在所难免。
宾利你可忍着疼，市场这个看不见的手，打下来其实还是挺疼的，我也在这给各位大佬敲敲黑板划划重点，事实一遍又一遍的证明，看我们节目，真的可以省钱，几十万几十万的省哦。
好了言归正传，我们先来说第一点，源自于宾利自身的产品力加强，飞驰这一代的产品力确实强悍了许多，怎么说现在也是旗舰地位。
一个吸星大法把老大哥慕尚的精髓都给学去了，确实帅气不少，加上欧陆，添越系列的全面更新换代，宾利今年年初的全球订单量，相比去年大涨了50%。
涨幅最大的就是咱们中国市场，占到了48%，2020年中国市场总销量2880台，仅次于北美市场，照这个趋势下去，中国市场成为宾利的最大市场指日可待了。
所以目前宾利能在中国市场大捞特捞的局面，来自于自身产品力的加强，这也是宾利自己的硬实力，我们无话可说。
第二点：竞争品牌的缺席，导致了宾利在三百万级别一家独大，竞争品牌是谁呢？梅赛德斯迈巴赫S680！
目前这款加价神车上一代的已经停产，现款还没有正式开售，正是青黄不接的光景，之前梅赛德斯迈巴赫系列正常销售的时候，宾利哪能像现在一样滋润。
哦说到这个，前几天我们到港了一台双色版奔驰迈巴赫S560，有老板问上一代产品为什么还在继续进口？
因为上一代奔驰S级(图片|配置|询价)和迈巴赫系列的产品力，还是被很多奔驰铁粉认可的，新款争议太大，这个大家都懂的，喜欢的说真香，不喜欢的说真丑，最经典的还是上一代。
所以啊，不管是德国ART系列的四驱版奔驰S450，还是上一代的梅赛德斯迈巴赫系列，我们都没有停止进口的动作，各位大佬如果喜欢上一代S级和迈巴赫系列的话，在我们这里还可以定的到哦。
第三点，平行进口被冰封，想当年国五时代的平行进口版，直接把宾利飞驰的价格打到了地板价220万起，现在没了平行进口的制衡，直接导致飞驰价格涨上天，垄断市场真的是不好玩啊。
不过国六的平行进口开闸就在眼前了，按照价格屠夫的常规套路，把宾利飞驰打到300万以内也是分分钟的事情。
所以啊，综合以上三个因素，也真的是活该宾利赚钱，虽然这个窗口期在我看来也就是半年，只需要半年时间，扭转乾坤，不服的大佬来赌个五毛钱的啊。
好了，今天这关于宾利飞驰，就和大家瞎聊到这~
我是你们的晓妍同学，我们下期再⻅啦~
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