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    苦等8年,全新丰田GR86/斯巴鲁brz终于换代

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    ZJU2021-02-24

    苦等8年,全新丰田GR86/斯巴鲁brz终于换代,堪称史上最大升级

    车讯精选5.3万 浏览2020-01-19

    说起丰田86(图片|配置|询价)和 斯巴鲁BRZ ( 参数 | 询价 ) ,这两款极具传奇色彩的日系跑车可是许多大男孩心之向往的“Dream Car”,但是这对兄弟组合自2012年问世之后,便没有了迭代音讯。不过在苦等8年之后,终于等来了丰田86和斯巴鲁BRZ即将换代的讯息。

    据外媒爆料,全新一代的丰田86与斯巴鲁BRZ预计将于2021年正式亮相,目前丰田和斯巴鲁都在紧锣密鼓的进行着这两车的联合开发。按照惯例,丰田负责底盘架构的研发,斯巴鲁负责新车动力系统开发。

    比较值得玩味的是,最新的丰田86将更名为丰田GR86,而这个GR,其实是丰田赛车部门GAZOO Racing的缩写,不同于丰田另一个改装部门TRD,GR部门更多的是改装完成的产品,而TRD则更多的是零部件,可以简单理解为升级包;且GR赛事部门多年曾征战WRC(世界拉力锦标赛)等世界顶级赛事。

    从丰田86更名为丰田GR86,可见丰田对这款产品是寄予厚望的。除了86更名之外,这两辆车最大的变化就是动力系统。前面有提到,斯巴鲁负责新车动力系统开发。不过由于现有2.0L水平对置四缸自然吸气发动机在目前的主流市场里,已经稍显落后,因此丰田GR86与斯巴鲁BRZ发动机将更换为Boxer 2.4T发动机。

    该发动机目前已经搭载在斯巴鲁海外最新款的傲虎和力狮身上,其最大功率260匹,峰值扭矩376N·m;传动方面有手动挡和自动挡两种选择。在加速性能上,手动挡车型百公里加速只要6.1秒,而自动挡车型的百公里加速为6.5秒。

    这样一来,相较于老款车型的“弱鸡”动力,车迷们至少不会有那么强烈的心想去改动力了。动力是这一代产品最大的看点之一,另一个较大的看点是其采用了丰田TNGA架构。

    其实一开始的时候,最初的版本是在斯巴鲁Subaru平台上构建的,但这个平台不太适用于后驱车,因此后面改在了丰田TNGA架构。TNGA的优点就不用再赘述了。

    写在最后:

    不管是最新的丰田GR86,还是全新斯巴鲁BRZ,这一次的迭代力度都是史上最大。对于玩改装车的车迷们来讲,这两辆车的可玩性都非常的高。而这两家日系顶级车企联手打造的跑车究竟会是怎样的,更是让人倍加期待。


    车系: 斯巴鲁BRZ 丰田86

    标签:新车资讯

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