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    你们都觉得丑的新S级,现实中还得加价订车,尴尬不?

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    小吕斯基2021-02-21

    作为汽车领域最具影响力的产品之一,奔驰S级(图片|配置|询价)的每次更新换代都会引起全球人民的高度关注,刚刚上市的W223也不例外。但网上,这款车的风评并不好,相当一部分朋友认为它看着不如上一代车型大气、并且内饰豪华感也弱了不少。那在终端市场这款车是不是已经无人问津?为了证实这一问题,我们也在牛年的第一个周末到4S店进行了实地探访。而结果也让人大吃一惊。

    • 全系加价,订单也不少

    根据走访沈阳地区的多家4S店来看,2021款S 400 L的两个配置基本要加8万才可订车,S 450 L两款车型需要加价10-15万不等。S 500 L由于指导价已超过了180万,所以还不加价。从多个平台的车友反馈来看,全国大部分城市都是这样的销售状态。另外,4S店的销售人员也表示,这款车的订单目前并不少。看来传说中的“买不起的都说丑、买得起的已经默默下单”是真的。

    • 实车其实真还行

    虽然审美一向是很主观的东西,但通过图片看新S级确实很少有“好看”的声音。当然,图片和实物也并不是一回事,当真正见到实车时我们会发现虽然设计风格巨变,但绝对尺寸摆在那,大气的感觉犹在,甚至许多车友体验过新S级后都大呼“真香”。想必,这也是这款车敢加价的原因之一。

    • 主流进口奔驰都加价,新S级能不加吗!

    由于品牌认可度太强、海外疫情导致产能下降等多方面因素,GLE、GLS、AMG系列主流进口车最近一段时间都在加价,为了顺应大势,这个阶段上市的全新S级也不能不加。所以加价的很大一部分原因并不是这款车究竟多好,而是整个大盘都在涨。

    • 指导价定的并不高

    导致终端加价的一部分原因也是新S级的官方指导价定的给人感觉还不高,该车最入门就用上了“400”标号,而400已经是W222时代的中配版本了,指导价已经达到了120多万。相比之下,W223的新S 400 L起售价还不到90万。并且未来,“400”还不是最低配,门槛更低的S 320 L或S 350 L也会加入。

    总结:平价也不会太远

    从上面的几点发现,其实新S级加价也不是偶然现象,首先它产品本身并没有图片看上去那么不堪,并且目前奔驰进口车的行情普遍走高。其实从以往的数据来看,S级还真是奔驰进口车中的走量产品、并不单纯是为了提升品牌形象。所以待国外疫情逐渐好转,这款车也将会停止加价甚至有一定优惠。最后我们也建议您去4S店实地体验一番,相信之后会有更客观的认识。

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