1月自主品牌销量！吉利大概比长城多两万台，蔚来比小鹏多一千台

文/磊磊

近日，各家自主品牌公布了今年1月中国市场销量数据。就数据来看，各自主品牌均有相当强势的销量增幅。

今年1月，蔚来实现销量7225辆，后期将交付的ET7车型，确实会成为蔚来品牌颇为强势的销量增长点。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

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就外形设计来说，ET7和当前所有蔚来车款，都有着相当明晰的分野。首先，ET7采用颇具独创性的分体X-Bar设计，全封闭式前脸，配搭下方散热口，整体风格相比蔚来ES家族，有着更强的低趴及锋利感。车侧则采用一组颇具性感的溜背式造型风格，隐藏式门把手配搭恰到好处、寥寥几条镀铬饰条，整体跑味十足。车尾造型则将“简洁”这件事恰到好处地拿捏，整体风格简单却不无聊，有着颇为浓郁的雅致感。

内饰层面，ET7依旧延续着蔚来（至少是远远强过某斯拉）的豪华感；首先，大面积皮质包覆、细腻纹理自不必说。实际交互体验上，ET7采用隐藏式智能出风口，可自主调节风向、风量及车内温度，环绕式送风方式很好规避掉传统汽车空调上尴尬的“冷风直吹”。

其次，这套座舱还支持类似奔驰“畅心醒神”功能的环绕式瀑布氛围灯设计，可智能关联驾驶情境及车内音乐，营造不同氛围灯效。车机层面，ET7采用颇为高端化的12.8英⼨AMOLED中控屏（此种屏幕类型一般仅出现于2500+档位高端安卓手机）。

今年1月，小鹏汽车共计实现销量6015台。

纯电动轿车——“小鹏P7”确实很值得聊聊。外形层面，小鹏P7采用了小鹏家族独创“星际”设计语言，分体式大灯组配合封闭式前格栅设计，具备相当强科幻感。前脸时尚，辨识度高，取消了传统燃油车前脸的进气口，将前大灯设计成了扁平的造型，让整个车头的视觉宽度增加，异形大灯和颇具力量感的日间行车灯也颇有几分高档车的感觉。

小鹏P7

最低售价：20.39万起最高降价：5.00万

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内饰层面，仔细观察小鹏P7的内饰，可以感受到这款车用材用料一点也不便宜，很有档次，但并不华丽。比如精巧而又简约的方向盘，双辐的设计，按键位置清晰，分布均匀且对称。看着十分简单的一个方向盘却采用了三种不同的材质进行装饰。

近日，吉利汽车公布了品牌1月具体销量数据。今年1月，吉利汽车共计实现销量156326辆，其中高端品牌领克汽车销量高达25501辆。

博越

最低售价：8.38万起最高降价：1.80万

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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈39万车友热议二手车2.40万起 | 1125辆

就轿车条线来说，由帝豪UP、帝豪 GL、帝豪GS三者共同构成的帝豪家族1月销量23698辆，全新上市的帝豪UP车型确实成为家族中颇为重要的销量增长点。而家族守门员远景轿车车型或将与近期停产，取而代之以一台BMA平台所衍生新车。

而就SUV条线来说，博越(图片|配置|询价)家族实现销量30197辆，这或许离不开吉利品牌行之有效的价格与产品策略。

近日，长城汽车发布了2021年1月具体销量数据。今年1月，长城品牌共计实现销量139012辆，其中哈弗品牌销量实现94474辆，皮卡产品线销量实现22260辆，高端品牌魏派销量12018辆，新能源品牌欧拉销量实现10260辆。

哈弗H6

最低售价：8.29万起最高降价：2.00万

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就哈弗品牌来说，高低搭配、齐头并进，或许是我们关于它，所能够找到最为恰当的形容。台柱车型 哈弗H6车型销量高达46368辆，两代同堂的打法，确实帮助这款车很好实现了市场反馈的拓宽。一方面，第二代车型凭借丰富配置、实惠价格，成功吸引到不少看重性价比的用户。而第三代车型也凭借“正向研发柠檬平台”所带来的产品力优势，吸引到不少高预算用户的垂青。