水军之殇：那些评论区里的无脑吹捧才是自主汽车产业发展的毒瘤

写这篇文章的原因，是因为这些年来总是在各种各样的论坛、网页上，在看汽车评测、试驾和产品介绍的时候，总是会在评论区里看到各种各样的无脑水军——尤其最近看到的评论回复中越来越有智障的嫌疑，当你总是遇到这种无厘头的时候，感觉就是不爽。

一个说车的视频或者一篇文章好不好，看看下面的评论也能有个大概，我相信很多人会同意这个观点，而事实上也确实是如此，有些人是特别喜欢看评论的，包括我在内也是，我会把很多内容的评论仔仔细细的看，包括自己做的内容也是；因为看评论有时候你会得到很多有用的信息，除了和内容阐述相关的，还有很多话题的延伸、自己没有在意的细节以及很多人不同的见解。

有很多热心的读者会把评论写的像小作文一样，引经据典的特别通透详细，也有人写的如雷贯耳特别一针见血，这都是很有意思的事情，也是很多人爱看评论的原因。

通常在评论区里基本会有四种类型：除了有些恶意差评或者充满戾气的回复之外，无脑吹捧的水军、一针见血的刺激、不置可否的无厘头和脑洞炸裂的大场面是主要类型；在这里面无厘头和脑洞都没有具体意义，所以只说说第二、第三种；就是无脑吹捧和一针见血。

无脑吹捧的水军是特别明显的存在；在各种洗地文章或者公关软文里面水军的比例特别大。这种写出来软的像无骨鸡一样的东西完全没有任何质量可言，要么是赤裸裸的吹捧，要么是不着边际的浮夸；写这种评论的 ID 基本可以明显看出来，除了“纯数字用户”之外，即便是起了名字也是奇奇怪怪的。

在它们背后要么是机器人，要么是根本不懂车的水军，所以它们的评论往往都是不着四六，主题八竿子打不着，总是说一些不痛不痒的话，这个是特别容易看出来的。

造成这种结果的原因很简单，就是某些做产品传播的人根本就不懂车；让他们去做个展览或者发布会这种可能没问题，但是指望总在办公室里拿笔杆子码字做PPT的人去写玩车的东西，那注定不可能有什么真材实料，更别奢望会有什么经验分享。这其实也说明很多问题是某个环节的极度不专业导致，并不是厂商公关不想做好宣传，而是这个宣传走岔道了。

这其实很像 4s 店里卖车的销售不如买车的消费者专业；尤其是行政级以上的轿车、超跑、越野车这类比较细分类的车型，他们除了能把车型数据表、分期付款的几种套餐和保险价格背熟之外，再接着说的就基本是胡说八道了。

是他们不敬业吗 ？

不是，是这些完全超出了他们的认知范围，销售们很少有玩车的，所以就别谈什么泛车生活，绝大部分的销售收入支撑不了他们做这些，什么 Low 低车身跑圈，什么越野泛户外这些的，跟他们有什么关系 ？明摆着说就是经济能力达不到。

就像去试驾布加迪、罗尔斯、本特利、法拉利的人一样，大咖里面确实有家境殷实、手法高超又刻苦练习的能人，但对于“绝大部分”来说，那些奢侈品根本就不存在于他们的日常生活，开个一次两次一天两天，既不是日常习惯也没有常年积累，有点感受自己知道就行了，就别洋洋洒洒的拿出来给大家做经验分享了。

要不然能分享啥 ？很爽？非常爽？太爽了？N13？真 N13？太 N13了？

更有意思的是，和这个问题极具针对性的是玩车的人往往又都极为个性；之所以喜欢玩这些东西绝大多数都是个性使然，他们就是想接触这个世界的真实，享受这个世界的美好，徜徉其中美不胜收，所以很多人对于这种蒙事的态度往往极为反感；因此在各个平台的评论区里我们经常能看到这类人群在说很多问题的时候都一针见血，不留一丝的情面，有些话甚至非常刺耳，这种直白的表达方式非常有意思，我看到这种评论的时候有时也会觉得刺激，很有趣。

有很多的问题根源正像我前面说的，如果你不玩车是根本不会懂很多事情的；就算你玩但接触的时间不够长、经历过的事情不够多其实也不会明白，因为越是细分的产品种类需要细致入微的东西就越多，这绝对是个需要积累的缓慢过程，不可能一蹴而就。

有一句话说的好，叫数字用户毁一切；虽然有点绝对，但经常接触的人都会明白是怎么回事。看看这些数字用户的回复就知道什么是“水”，很多厂商、公关确实是想借助于某种渠道来做传播，但传播的目的肯定是想给自己做一个好的展示而不是弄出来一口黑锅自己背着；如果都是这种套路的话，还不如不做，搬石头砸自己脚真的很没意思，也很没面子。