马斯克头脑风暴——追求极致

马斯克经常能从父亲这一角色中找到灵感，也因此塑造了Model X(图片|配置|询价)最耀眼的设计性突破。

他和特斯拉首席设计师冯·霍兹豪森在洛杉矶车展中交谈时发现，他们都很不满意现成的SUV中后部车门开关设计。

Model X

最低售价：72.49万起

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父母在把儿童安置在后座时常常要大幅度侧头扭腰，并且任何一个标准体型的成年人要挤进最后一排都难免有压迫感。

“这简直像个小矮人的洞穴一样。让车的外观看起来宽大容易，但要做到内部空间同样宽敞实用才是真本事。”

“箱型车看上去宽敞一些，但实际上三分之一的入车空间都被推拉门挡住了。只要我们能找到别出心裁的开门方法就能出奇制胜，”冯·霍兹豪森说，“我们当天回去就以此作为突破点开始着手设计解决方案，在40~50套方案里面，我们选择了其中最具颠覆性的一个。”

特斯拉工程师第一次听说鹰翼门的时候都一筹莫展。“每个人都试图找个借口逃避问题，比如放不进车库、放不下雪橇等。于是埃隆把大家带到他家并展示车门如何在车库里打开。”

Model X的鹰翼门像Model S智能门把手一样吸引大众眼球，成为舆论焦点。

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“作为最初几个尝试安装婴儿座位的测试者，我亲身感受到车门设计改良带来的便利，相比之下，我们家的厢型车也许只有会伸缩术的瑜伽大师才能在后座安置婴儿座位。即使硬要说这是个噱头，也得承认是个实用的噱头。”

马斯克对汽车制造的理解是建立在柏拉图式的精神层面上的，从他的角度来看，汽车制造只有达到设计和科技的完美结合才称得上有意义。

他黑白分明的衡量成败的标准与竞争对手们截然不同，导致得出的结论也大相径庭。这样的态度在局外人看来也许不可理喻，但正是这种极端的哲学鞭策着马斯克和他的团队不断突破世俗的条框，追求心中的极致。