新款长安福特锐界PLUS来袭，能否“脚踢”汉兰达？

作为一款定价20-30万的中型SUV，福特锐界(图片|配置|询价)在定位、尺寸、价位上都与国内市场的丰田汉兰达有所重合，两者自上市之日就开始明争暗斗，但往往是口碑一般、外形中庸、内饰很素的汉兰达略胜一筹，这让锐界非常憋屈，所幸的是长安福特及时做出了调整，就在前不久，中期改款锐界终于问世，并且官方将其更名为锐界PLUS。22.98万起的价格，也让锐界PLUS有了非常大的竞争力，新款长安福特锐界PLUS来袭，能否“脚踢”汉兰达，为自己的憋屈出口气？

锐界

最低售价：21.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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全新的锐界PLUS在外观方面，采用了福特家族新的设计风格语言，整个前脸的改变还是很大的。前脸部分，中网采用了鲶鱼嘴式的设计，蜂窝状的进气格栅还做了熏黑的处理。显得更加的时尚。并且还有镀铬条的包裹，进一步增加了前脸的精致感。机盖上的线条设计很有力量感。两侧的LED大灯组造型很犀利好看，将整个前脸显得更加有攻击性。

锐界PLUS本次升级主要还是体现在内饰方面，布局风格焕然一新，最突出的一点就是将仪表盘和中控显示屏改为一体式的双联屏设计，取消了之前的竖立中控屏设计。屏幕大小达到21.2英寸，其中液晶仪表盘大小为8英寸，中控显示屏为13.2英寸。中控屏幕内置SYNC+智行信息娱乐系统，同时更新了很多新功能。中控台采用真皮和软性材料覆盖，各部分功能区进行了重新规划设计，让整个区域更加简洁、更有未来风。

一台车是不是厚道，用料水准怎么样，内饰就是最为直观的体现。大多数30万级的主流SUV车型，日系车型多数没什么设计感可言，用料则单纯是比20万级别更多了而已，所谓“实用”，实则“普通”，更谈不上品质和高级。而德系主流车型往往更多是横平竖直的线和面的堆叠，所谓“严谨”，实则“刻板”。在内饰方面，锐界PLUS仍可以作为同级别设计和品质的标杆车型。

配置则不仅证明了一个企业的良心，一家企业的造车经验，更是一家企业对于自己产品定位和用户群体的理解。而对于锐界PLUS而言，自己的用户就是要十分精致，讲求品质的。巨幕座舱、B&O音响、智能馨风系统、智能车机、超大全景天窗等等，对于锐界PLUS而言，用户是应该享受到这些配置的。

锐界

最低售价：21.78万起最高降价：1.20万

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“驾控乐趣”可以说是福特品牌近乎所有车型的共性，是福特一项强大的品牌基因。即便是一款中型SUV，锐界PLUS也能够将舒适、动力与操控完美的融合，充分展现出比同级别更加丰富的“玩味”。全系标配EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，百公里加速仅需8.6s。匹配8速自动变速箱，让锐界PLUS在加速感受上十分轻盈，轻点油门就可以获得很好的动力性能，与外表看起来敦厚的形象判若两人。

整体看下来，新款锐界Plus还是很能打的，全新的外观造型，科技感丰富的内饰以及同级出色的动力总成，都让锐界Plus具备一定性价比。相比汉兰达更具有性价比，同时内外都气质出众，能不能拳打途观L，脚踢汉兰达，就看市场对锐界PLUS的认可度了。