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压燃真的很难搞？EVA亲自压给你看！
发布于2021.1.15 17:26.万次播放
马自达带着压燃走来了，它能将发动机上限再上升一个台阶。目前压燃的排放水平是可以轻松达到国六的排放要求，同时不妥协排量，不妥协动力。
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- 因为几乎所有厂家都选轻混，混合动力，新能源这条路，所以这种吃力不讨好的事就马自达捡来做了。先不说这样子有没有实际意义，起码有一个厂家肯去做这件事，所以才难能可贵。高昂的研发费用和机械成本。还是创造一台更高压缩比，更新的方向发动机。无奈确实及时实现压燃，但是因为能压燃的工况太窄，所以结果确带来不了太大的意义。如果马自达的压燃发动机再配合丰田的混合动力技术，这样子能扩大压燃的工况范围。到时真的可能能实现压燃的真正力量。支持马自达我始终都是喜欢那原始发动机的声音，对当下的新能源不太感冒2021-01-15
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26人 点赞 - 熙涌熊0建议马自达的车配两个油箱，一个加汽油，一个加柴油，需要压燃时喷柴油压燃，需要点燃时，喷汽油点燃2021-01-15回复5条回复举报16人 点赞
- 说白了还是装了火花塞是点燃还是压燃只有发动机自己知道2021-01-16回复3条回复举报9人 点赞
- 为何不出柴油发动机，欧洲车系都是柴油2021-01-16回复4条回复举报2人 点赞
- 压树0柴油机是先压缩后喷油的，汽油机是先喷油后压缩的，要想先压缩后喷油就要加大喷油压力而且压力不是加大一点点，关键汽油没有润滑性要特意设计这种高压油泵难度很大2021-01-22回复1条回复举报3人 点赞
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