谁在限制阻碍国产车的发展？

在我眼里国产只有四个品牌，比亚迪，吉利，哈弗，长安。

为什么都买外国车，因为同样的价钱，老百姓都想买个质量好的总的来说国产卖的贵了。

除了长安，其他国产我都支持

慢慢的比他们过得好过得安全就行。代步工具而已又不用去月球挖土。

政策，是中国汽车工业发展的最大障碍。国企，是中国汽车工业发展的最大阻力。

没用的国企都淘汰了，有用的国企都做上行业老大

国产车崛起确实太过困难，一开始只有红旗，私企发展没多长时间，最开始做出来就要和合资进口去比较有些太残忍，好在慢慢发展从无到有，先出便宜，让国人买的起车，慢慢赚钱研发到追赶，到品牌影响力越来越大，近年来国产才被越来越多人的认可，前几年还停留在奇瑞QQ，保时泰，比亚迪F3等除了廉价别无其他的车。现在吉利旗下有了第一台真正意义的国产性能车领克03+，有了高端品牌领路者WEY，有了影响全球的比亚迪电动，长城哈弗也让国产车和保值率有了联系，长安在喷虚标的过程中也有了自主研发的发动机，宏光也早早封神，自主车型遍地开花迎来了属于国产车自己的发展时代，也让合资不得不提高品质降低价格和国产竞争，希望国产车品质越来越好，口碑不断积累，打破国人对国产固有的认知。

为什么美大哥要安排韩国，不安排你？

只有一个原因，因为是国企！

制约国产车崛起的还是我们自己人，为了个人利益内外勾结

电动车应该是在同一起跑线吧、那就让我们视目以待吧

国企就别指望了

其实我们很多人都被误导了，就像本文内容，什么我们和国外有着时间的差距。时间差是不错，但是还有一点，过去的十年技术，能和现在的时间来计算吗？在当前信息和各种设备都成熟的年代，你认为过去的时间差能比吗？在现代的环境下其实都是差不多了，打个比方美国研发原子弹用多少年，中国用多少年。那反过来让中国先原研发。一清二白开始。还是做事的态度。

国产是最近15年才起来高速发展的，你们要求不要太高，15年，一个孩子都没有成年，你指望它能有影响力？没有缺点？能有人家百年车企有影响力？国人多一点包容吧，外人都能包容，为啥自己人不能包容？

德日欧美汽车高度发达，至于韩国汽车还不如中国汽车。

我们虽然发展的晚，但是我们发展的比他们快呀，就像航天技术一样，我们也比其它大国起步晚很多，但是我们现在也成为了世界数一数二的航天大国

起步不晚 发展落后

国企不上进呗，我就在某国企车厂，说难听点领导就不想好好干，你说产品还能好得了？！

找借口