文/磊磊
随着越来越多新玩家的入场,新能源车品类,正成为一个火热竞争的风口。而随着整体购车人群的愈发年轻化,时尚风成为了该级别中的一个不可或缺。
就外形风格来说,全新上市的特斯拉Model Y具备那种十分科幻的“科斯拉科幻感”。前脸设计颇具潮酷动感。前大灯也以相当自然的方式,嵌套于前脸之中,有着相当不错的融合感与完成度。溜背式侧边线条的应用,更传达出这款车与马路上绝大多数的不太一样。棱线错落有致,富有不错的层次及肌肉感。
动力配备上,全新上市的Model Y车型共推出长续航版/Performance高性能版两款车型,其中长续航版车型百公里加速时间5.1秒,续航里程 594Km。Performance高性能版车型百公里加速时间3.7秒,续航里程480Km。
配置层面,国产Model Y车型搭载有15英寸中控屏、全景玻璃车顶、电动尾门等舒适性配置。并全系标配有ACC自适应巡航与辅助方向控制功能。但完整版FSD功能,需要额外6.4万元选装。
国产MODEL Y腰部之前的外形风格、设计调性与MODEL 3近乎完全一致,除了加高的底盘和更翘的屁股,整体风格相比MODEL 3似乎没啥区别。
首先,MODEL Y车型全系采用前后双电机布局,包含一台交流感应前电机和一台永磁同步后电机,前后电机最大功率分别为137/180kw,但基于驱动方式与车辆自身重量的变化,MODEL Y车型的NEDC续航里程,相比MODEL 3车型也有一些变化。
外形层面, 蔚来ES6的外观采用与ES8同样的设计语言,前脸保留了非常有辨识度的前脸X型造型,细长的日行灯和三角形的前大灯相比ES8更加激进,保险杠和前雾灯采用新的造型。侧面和尾部与ES8基本相同,类似于一台小“ES8”。侧面来看ES6相比ES8更加“健壮”,腰线更清晰,轮拱罩更方正,肌肉线条更加明显。
内饰方面,蔚来ES6同样继承了ES8的内饰设计,走科技简约路线,保留一些比较常用的物理实体按键,其余功能全部集成到11英寸的中控屏中。
车身架构层面,相比ES8已经有所突破的车身刚性,ES6采用了更加复杂的航空铝合金和碳纤维复合结构车身,刚性超过ES8。动力方面,蔚来ES6性能版采用前160kW永磁同步电机,后240kW异步感应电机的双电机架构,0-100km/h时间为4.7秒。
此外,蔚来ES6全系车主可享终身免费质保、终身免费车联网、终身免费异地加电、终身免费道路救援等多项增值服务。
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