国产新能源车的贬值率确实高，小鹏比亚迪都不能逃过

这两天，有车友说他的车只跑了5000公里，赔了七八万块钱，今天咱们去了解一下国产新能源车的保值率。

一台2019年上牌的长安逸动新能源，新车指导价十二万九千九，优惠完落地下来11万左右，现在二手车能值个8万块钱上下，贬值率不到30%，只跑了5000公里，赔了七八万块钱，核算起来一公里十几块钱了。

小鹏G3

最低售价：14.89万起

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再来说一台2020年上牌的小鹏G3(图片|配置|询价)最顶配，新车指导价十九万九千八，现在二手车市场能值个13万左右，几个月赔了七八万，折旧率超过30%，赔的却实多。但你别以为就完了。

唐DM-i

最低售价：17.98万起

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2019年底上牌的比亚迪唐，新车指导价二十五万九千九，买新车时车主在4S店还选配了刹车轮毂，就多花了两万多，落地下来将近29万，现在二手车值18万左右，赔了十多万，贬值率都将近40%。

唐DM-i

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