8.98万起 上汽大通T70皮卡家族上市 柴汽电全都有

12月7日，上汽大通MAXUS旗下的T70皮卡家族正式亮相并公布售价，新车共推出了汽油版、柴油版、电动版、旅行版、越野版共计5个版本车型。

其中，柴油版已在9月份上市，售价10.98-15.38万元。

T70汽油版售价8.98-11.38万元、T70旅行版售价15.28万元起、T70越野版售价16.38万元起、T70电动版补贴后售价29.98万元起。

T70 汽油版

汽油版车型延续了老款车型的主体设计风格，把传统皮卡的硬朗与现代SUV的时尚结合起来。

同时，2.4L汽油版是在同级中车身尺寸最大、配置最为丰富。

标箱车身尺寸为5365X1900X1809mm，轴距3155mm，货箱长宽高为1485X1510X530mm。

长箱车身尺寸为5680X1900X1809mm，轴距为3470mm，货箱长宽高为1800X1510X530mm。

并配备肉桂棕内饰、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。

动力方面，主要变化是新增了2.4L直列四缸汽油发动机版本，最大功率118kW，峰值扭矩为230N·m，全部车型配备5挡手动变速箱，底盘悬架采用了前双叉臂螺旋独立悬架和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架。

并且，面对经济实用性要求更高的用户，T70汽油版还可以满足油改气，最大限度降低用户的使用成本。

同时，为了适应中国辽阔的地域环境，车身经过严苛的防腐设计，全面采用双面镀锌板、车身和底盘一体式电泳工艺，确保车身10年防腐。

此外，T70 2.4L汽油版专门针对西北荒漠、东北极寒等复杂环境和恶劣天气进行了高达20万公里的高负荷耐久试验，可靠稳定，皮实耐用。

T70 电动版

在此次发布的所有车型中，最受关注的无疑就是T70电动版了。

新车整体外观基于燃油版打造，并没有太多针对纯电动的设计，保留了现款皮卡车型大气简约的风格和粗犷的外观。

仅在尾箱的右下角增加了EV字样的标识以显示其纯电动身份。

安全方面，T70电动版按照全球最严苛的欧盟碰撞标准开发，进行了多达273项包括安全、性能和可靠性的测试，并具有16种极限情况下的智能主动断电保护功能，可在300毫秒内，将高压系统的电压降低至30伏以下，保障驾乘人员的安全。

与此同时，上汽大通MAXUS创新研发了先进的电池管理系统，提供热保护、过流保护、电池内部多点温度监测等十项电池防控技术，可实现24小时实时监控。

动力方面，T70电动版采用了电驱桥“三合一”集成化设计，大幅提升传动效率的同时，实现整车减重22公斤。

电机最大功率130kW，峰值扭矩310N·m，0-50km/h的加速时间为4.5s，动力响应迅速。

续航方面，T70电动版搭载高能量密度磷酸铁锂电池和华为最新的电机控制系统，NEDC综合工况续航里程高达535公里，完美解决了用户的里程焦虑。

充电方面，T70电动版采用一体式充配电单元，同时具备快充和慢充功能，快充36分钟可至80%电量，充电10分钟，就能增加续航100公里。

同时，新车采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术，电池充放电循环次数可超过4000次，是行业平均水平的2倍。

此外，T70电动版还通过了累计240万公里的整车耐久试验，即使在-30℃到55℃的极端环境下都能正常驾驶。解决了用户在电池寿命上的担忧和顾虑。

T70 柴油版

T70柴油版带来同级最大的二排空间，其间距可达965mm，为后排客户提供独一无二的乘坐舒适性。

同时，该车搭载斑马智行车联系统，支持远程控制，语音识别等功能，人车互动非常便捷。

为满足消费者对皮卡的高配需求，T70 柴油版全系标配上汽π发动机，排放达到国6b标准，峰值扭矩高达400N-m，拥有四驱车型和自动挡车型可选。

此外，在车辆安全方面，T70柴油版达到澳大利亚最新ANCAP五星安全标准。并搭载BOSCH 9.0 ESP车身稳定控制系统，360°环视影像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等安全配置，为用户提供全方位的安全保障。

T70 旅行版

针对向往更多皮卡生活方式的用户，上汽大通MAXUS还推出了T70 旅行版，集拉风好看、动力给力、舒适能装于一身。

新车在外观设计上加入了很多粗犷元素，威武强壮的前竞技杠、工业铆钉风格的越野轮眉、特殊定制的防滚架、行李架、后拖钩、涉水喉、金属侧踏、整体式卷帘盖等8大套装，颜值爆表，充分彰显个性化。

同时，旅行版全车拥有21处储物空间，小到充电线、油卡、应急工具、户外运动装备等都能轻松收纳，最大装载质量超过1吨，货厢容积更是超过1.23立方米，轻松满足全家出行的装载需求。

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动力方面，T70旅行版搭载与现款车型相同的2.0T汽油发动机，最大功率为157kW，最大扭矩为350牛·米，百公里加速仅需8.8秒。

同时，还提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，适合城市、高速、山路等多种路况。

尤其在POWER模式时，发动机爆发出更强动力，来强化弯道超车、山路行驶的能力。

驾驶方面，T70旅行版配备了皮卡车型中最先进的采埃孚 8AT变速箱，不仅能带来超级平顺的驾乘感受，还能带来驾驭自如的操控乐趣。

同时，新车还搭载了电子助力转向系统，转向精准，力度轻盈，对女性同胞特别友好。

T70 越野版

作为一款为越野发烧友量身定制的车型，T70越野版拥有更加强悍和霸气的外观，双色车身和凶悍的保险杠打造出硬汉的感觉。

并在普通版车型的基础上，针对通过性、四驱性能、全地形底盘、整体车架、减振器、轮胎、动力等方面均进行了越野化定制。

其接近角为35°、离去角33°，最小离地间隙300mm，并配备专业的涉水喉，可以大幅提升涉水深度，高达800mm，全面满足极限越野需求。

配合全地形底盘系统、电动绞盘、带后桥差速锁的四驱系统，可实现在雪地、沼泽、泥泞山路等恶劣环境中自行脱困。

尺寸方面，T70 越野版的长宽高分别为5680X1960X1995mm，轴距3470mm，货箱长宽高1800X1510X530mm。

动力方面，越野版搭载的是上汽π 2.0T柴油发动机，具有国内首次应用的2000 bar高压共轨、连续可变涡流进气阀等8大领先技术，最大功率120kW、最大扭矩400N·m，搭配6速手动或8速自动变速箱。

底盘悬架采用了前双叉臂螺旋独立悬架和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，避震器则采用了美国JD-Racing上下三段可调减震器，这款减震器是骨灰级越野发烧友的必选项，极大地提高了舒适度和驾驶乐趣。

同时，T70越野版使用的是一款专业的265mm越野宽胎，排泥花纹沟和排石胎面可清理残留的淤泥和沙石，攀爬山路和岩石时，胎肩可提供超强的抓地力，具有强劲的牵引力、坚韧性和耐久力，轻松应对最极端的越野路况。

此外，T70越野版还是一台具有牵引资质的皮卡，可牵引质量最高3000kg，如此的硬件配置也可令其与上汽大通探索家系列房车实现共同出行。

总而言之，此次上汽大通T70皮卡家族的上市，将进一步拓宽其产品线，无论是皮卡工具车的属性，还是日常休闲或者重度越野来说，T70都能够满足不同场景的使用。

而在产品序列中，更是汽油、柴油、新能源全部布局到，这也是目前国内厂商鲜有的阵列。

并且，上汽大通MAXUS在全球市场也有着非常不错的市场表现，接下就是要与国际主流高端皮卡一较高下，而本次T70家族的上市毫无疑问将肩负这一重任。