越野力比肩奔驰大G！WEY坦克300成脱困利器

若问一个越野迷怎样的车型才算硬派？他肯定会回答：搭载蠕行模式。确实，蠕行模式在越野圈有“傻瓜式”越野系统的称号，开启该功能后，驾驶者可不必管脚下，仅需看清前路便可，即便是0基础越野小白也能体验极致的越野快感。

不过，要想拥有搭载了蠕行模式的车型，也并非易事，通常只有奔驰G级、牧马人等百万级越野车上才能配备。但事无绝对，横空出世的WEY坦克300满足了更多越野迷对极致越野体验的追求和向往，其在采用非承载式车身架构的基础上，越级搭载了蠕行模式。

蠕行模式在实地越野中的表现究竟如何？以坦克300为例，当我们开车通过既有碎石，又有溪流，还有泥沼的路段时，既要分辨前路，又要随时根据路况调整车速，稍不注意，就有可能打滑或陷车。正所谓“快走沙慢走水”，但就算不少越野老炮儿也难以掌握其中关窍，沙坑趴窝，这时，只需启动蠕行模式，便可让坦克300缓慢释放扭矩，从而逐渐脱离困境。

牧马人

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专业越野平台赋能，实力不输奔驰大G

坦克300之所以如此豪横，与其背靠“坦克·WEY”平台关系密切。该专属平台具有全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五大特征，具备同级别最优的动力组合、极致的越野能力和智能的越野方式三大核心优势。

在专业越野平台强势支持下，坦克300不仅配备了蠕行模式，还将三把锁，坦克转弯全部包揽，进一步提升越野属性。有了这三大越野利器加码，坦克300就可以带着大家翻山越岭如履平地。此外，接近角33°，离去角34°，最小离地间隙224mm，涉水高度700mm的账面数据，也将通过性直接拉满，相比百万级别的车型也是不遑多让。