熟悉的陌生人 看全新伊兰特如何选

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本期研究话题——全新伊兰特(图片|配置|询价)如何选？

老友记

伊兰特，作为现代引入国内的第二款车型，凭借着大气的外观，不错的车内空间以及可靠的耐用性，从03年引入就热销不断，09年就累计销售70万台，可以说是90后少年记忆中的一台车。后续改款后，现代放弃了这个名字，销量却不尽人意。

伊兰特

最低售价：6.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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如今，现代或许是为了唤醒如今已长大少年心中的记忆，以此来提高销量，提升品牌。于是伊兰特复活了，以一个全新的造型出现在我们面前。那么，全新伊兰特品质如何，值不值买，哪款配置性价比最高，我们一起来研究一番。

运动前卫是年轻人的菜

全新伊兰特与大家记忆当年的伊兰特相比，发生了翻天覆地的变化。全新伊兰特依旧延续了现代最近夸张、前卫的设计风格。多折线棱形图案拼接的前格栅，官方称之为参数化宝石图案，与楔形LED大灯连为一体，第一眼看上去视觉冲击感很强。

LED大灯为全系标配，造型个性，日行灯不单是简简单单的一条灯带，还在表面进行了独特设计，看起来很高级。

前杠下方两侧设计了通风口，优化空气动力学的同时，还能为刹车散热，看起来也更酷。

车身侧面的线条依旧是类似于一个轿跑的动感弧线，车头延续到车尾很流畅。并且在车尾还做了一个稍微凸出的折线，有种自带尾翼的效果。

展车为1.5L动力版本，如果为1.4T版本，会自带一个小鸭尾，运动氛围更浓厚。

车尾的造型真的是帅气十足，贯穿式的尾灯点亮后形成一个大大的H，与车标相呼应。并且全LED的光源很有质感，表面也进行了设计，配合凸出的后备厢盖，立体感特别强。全新伊兰特的外观完全是一台运动化个性轿车的风格，摆脱了当年那个实实在在家用车的感觉，也更符合现在年轻消费者的喜好。

科技运动座舱很高级

内饰同样延续了运动化的节奏，当然也是现代最新的设计风格。环抱式的中控台，配合一个半封闭的副驾扶手，这是跑车上才会使用的手法，放在一台十万出头的轿车上很有意思。

10.25英寸双联屏的设计在十代索纳塔上也能看到，放在伊兰特上，对提升整车科技感的作用更加明显。包括下方的空调、音量等案件也采用触控的形式，看起来更加高级了。

挡把周围放置了驾驶模式选项、手刹等常用按键，使用更便利。同时在游艇式挡把上还设计了一个电子显示屏，来显示当前挡位，很新鲜，也更方便。

全新伊兰特的轴距达到2720mm，在同级别算比较大的，实际乘坐也比较宽敞，不会因为车顶的弧线导致车内很压抑。中间的地台会有一点凸起，但宽度够大，更好放下我42码的鞋子，中间乘客不会太难受。

只是后排座椅仅有旗舰版才配备中央头枕，其他版本为固定式双头枕，如果能统一标配三头枕就好了。

后备厢空间也不小，巧妙的设计并没有受到造型太多的影响，这一点可以体现现代的设计功力。顶配车型可以实现后排座椅放倒，进一步扩展。

可静可动的动力选择

动力方面，全新伊兰特有1.5L自然吸气+CVT与1.4T+7速双离合的动力配置，来满足消费者不同的动力需求。

全新伊兰特的发动机舱还有两个与众不同的亮点。比如塔顶，增加了一套加强件，能对避震的强度以及耐用性起到一定作用。这一设计在其他车型上是很少见的。

车头主纵梁部分则是采用了一个Y字形的设计，能在碰撞时起到一个更好的吸能效果，同时也能提高整个前舱的强度。这些信息点很隐蔽，销售也不一定会讲，但确实是特别用心之处。

灵活操控动力不弱

现阶段试驾车仅有1.5L版本，最大马力115Ps，最大扭矩143.9Nm，虽然搭载的CVT变速箱，但在行驶时并没有那种无力感。即使深踩油门，短暂的迟疑后也能感受到不错的发力。整体的感觉就是轻快，有力，日常家用无压力。

全新伊兰特的静音效果确实棒。怠速时车内基本感觉不到震动与声音，正常行驶，只要不是大脚油门去拉转速，噪音也会维持在一个很小的状态。如果地板油，会传来CVT特有的嘶吼，但被控制在能让人接受的状态。

底盘采用前麦弗逊后扭力梁的设计，整体调教偏中性一些，不像德系那种偏硬的感觉，比轩逸、卡罗拉等车型支撑会更好。转向灵敏，指向精准，有点运动轿车的味道。不过在过减速带以及比较大颠簸路面时，后悬架的多余震动较大，欠缺一点厚重感。

12.38万配置卖的最好

那全新伊兰特买哪个配置最好，与店内销售了解一番，12.38万1.5L尊贵版销量最好，1.4T车型由于暂时无车，所以订单不多。

伊兰特

最低售价：6.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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到店时刚到的第一台1.4T版本新车

从配置来看，1.5L尊贵版有着可以实现L2级驾驶辅助的配置，比如车道保持、主动刹车等，只是缺少了全速域定速巡航，辅助驾驶体验上稍显不足，但对于一般消费者来说，这已经足够。其他方面，比如10.25英寸双联屏、语音控制等科技配置与13.28万的顶配保持一致，而这些都是更低配车型所没有的。

所以，如果只是一般家用，那12.38万的尊贵版完全可以满足，配置足够，价格也适中。如果想要更好的动力，可以看看240尊贵版，除了动力更好之外，其他配置都一样。当然，如果追求完全的驾驶辅助体验，直接选顶配就好。

体验结束，给我的感觉就是，现代不光是想借用伊兰特这个名字，而是下了功夫想要做好这台车，并进一步提升品牌力。无论是外观、内饰、配置都比同价位竞品都有明显优势，偏灵敏的操控更受爱驾驶的年轻人喜欢。如果现在想买一台十万出头的家用轿车，那全新伊兰特值得考虑，现在购车还有终身保养、保险赠送，还是很划算的。

鸣谢：北京现代西安彤立江提供体验车辆