买台“汉龙旷世”，修车修到汉龙厂家总部

汉龙汽车是一个全新的自主品牌，标识为HUNKT，其生产基地位于湖北大冶，这个品牌对于消费者来说有些陌生，但其与“众泰系”企业有着千丝万缕的关系。早期湖北大冶汉龙汽车工厂还生产过众泰品牌车型，如今汉龙已具备新车量产的条件，并正式推出了首款车型“汉龙旷世”。

没想到，新车上市多月后，汉龙旷世因质量问题、车主维权而引起广泛关注。从提车到售后问题，车主发帖记录下整个过程，也充满戏剧性。

一位来自山东临沂的论坛用户发帖称，其于8月初交了定金，购买一台顶配版的汉龙旷世，这是全山东第一辆四驱顶配。他还表示，买这台车主要喜欢21寸大轮毂和四驱系统，“花自己的钱，买自己喜欢的车”，可见车主对这台车还是比较满意的。

汉龙旷世共有8款配置车型，顶配为2.0T自动四驱行政型，官方售价24.38万元。该车动力搭载由湖北大冶汉龙发动机有限公司所生产型号为TN4A20TDZ的2.0T发动机，其最大输出为218马力，峰值扭矩370牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。而四驱版本则装配了适时四驱系统。

时隔两个月后车主再次发帖，但与提车时开心的心情不同，他表示，“顶配汉龙旷世，售后无门，我该怎么办？”

原来，在提车当天，这辆汉龙旷世顶配就出现故障报警，显示“发动机排放系统故障”，而新车只有19公里。根据车主讲述，找售后清除故障码后，没想到的是，提车第二天出现更多故障码，与车辆连接的手机app上，出现包括ABS/ESP、AWD、ICU、EMS等故障诊断的推送。

其后车辆使用中，接二连三的问题陆续出现。车主发现，这台汉龙旷世的发动机出现严重异响无法解决，更严重是车辆还遭遇失速问题，踩油门没反应。

车主表示，“提车至今车辆大修3次，第一次ABS故障加修复，第二次变速箱抬下来换飞轮总成，第三次发动机异响修复，多次无果问题依然存在，每次给厂家售后打电话都是百分之百的说换件就解决，但是问题依然存在”。让车主难以接受的是，“车子买来一个月拆了好几次，修了好几次，问题依然解决不掉，而且越修越坏，10月12日在国道上汽车直接失速，踩油门没反应，8挡直接降到1挡，车辆迅速停下来”，车主如此表示。

10月20日，车主发帖透露汉龙旷世售后的最新进展，称经过多次沟通，车辆已被拖到汉龙厂家总部检查。而此次与厂家人员一起试车，主要解决车联网问题、车辆失速以及车辆异响问题。

在处理异响问题过程中，车主表示更换过整套排气三元催化、液力变矩器飞轮、喷油器等这些被判断为异响来源的部件，结果异响问题依旧存在，最后质量部相关负责人却告知声音是正常的，也是正常范围之内的。

车主对于此次与厂家试车解决问题的结果感到无奈，他表示，在试过6辆商品车都正常的情况下，只有自己的车辆出现异响。与此同时，车主肯定了厂家负责任的售后态度，他还表示：厂家领导说了，客户不满意一定要做到满意为止，双方必须达成共识，客户不满意，那就是有问题。

到目前为止，车主未更新车辆后续处理的相关进展。但他也提到，当时因为有事自己先回去了，车子放在厂里继续处理。

作为一个全新自主品牌，汉龙汽车的市场知名度并不高，旷世车型的推出，更多是以外形设计、丰富配置以及性价比等方面吸引消费者。由于市场保有量低、品牌口碑尚未形成，因此在产品质量与稳定性方面，以及售后问题的解决都尤为重要，也是品牌长远发展的基石。

如今消费者在购买新车不久后就发现质量问题，出现屡修不好的现象，汉龙汽车厂家应当予以重视。必要时，也要启动汽车三包法的处理方式，从而保障消费者的权益。

值得注意的是，车主刚刚发布了新帖子，称“我的车返厂回来的第一天就给了我一个大【惊喜】！》，但目前帖子已被屏蔽或删除，无法查看详细内容，具体情况并不清晰。不过，该车主用户相册中留下了这样一张车辆图片。

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