标配全时四驱+空气悬挂，奥迪新款Q8，能撼动宝马X6地位吗

奥迪Q8

最低售价：65.76万起最高降价：18.35万

图片参数配置询底价

懂车分4.25懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车36.38万起 | 100辆

提到中大型轿跑SUV，来自BBA阵营里的奥迪发展要稍慢一些，为了和宝马X6和奔驰GLE轿跑展开竞争，奥迪也终于推出了自家首款轿跑SUV—Q8，从名称上便可看出车型的旗舰地位。今年10月份，奥迪正式在国内上市了2021款奥迪Q8(图片|配置|询价) ，共计推出两种动力5款车型，售价区间为76.88-101.88万元，新车主要针对部分有所调整，以提升在同级别中的竞争力。今天要介绍的是其中55 TFSI quattro 臻选动感型，厂商指导价89.88万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新款Q8作为年度改款车型，整体造型与之前保持一致，与目前常见的轿跑型SUV不同，奥迪Q8并没有单纯的针对部分轮廓进行调整，更多的是强调一种整体的运动姿态，设计上既延续了奥迪家族式圆润风格，同时也加入了不少棱角分明的年轻化元素，与Q系列其它车型有着明显的区分。车头视觉重心集中在八边形中网格栅处，其它各部分均围绕着灰色边框设计，彼此轮廓贴合较为紧密。中网内部为多根横平竖直的镀铬与黑色辐条，宽大的口径显得更有气势，右侧的quattro标识彰显了车型的四驱身份。

大灯造型极具设计感，采用了远近光分体式设计，上方近光灯下沿的日间行车灯带，用时集成了车前转向灯，采用更醒目的动态点亮效果。55TFSI 臻选动感型远近光灯组为高级的矩阵式LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、转向辅助、延时关闭等丰富功能；远光灯组内侧的大灯清洗装置同样十分显眼，由于大灯支持雨雾模式，全系均未配备车前雾灯装置。车头两侧的导风槽不仅仅是装饰，能够起到疏导气流和为前轮散热的作用，底部略微上翘的前唇，既有助于提升车辆的接近角，也能够让前脸视线更集中。

车身侧面与同级别的奔驰GLE轿跑、宝马X6区别明显，整体轮廓显得要工整更多，虽然车顶向后方有明显的下倾趋势，但笔直的车身D柱没有形成常见的大溜背式造型，类似做法在大众途昂X上也有运用。前后分段式高腰线，搭配向外略微隆起的轮拱，以及车门下方大块内凹处理，既起到一定塑形作用，也让车身整体看起来颇具力量感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为5006/1995/1695mm，轴距2998mm，最小离地间隙172mm。车型采用的是21英寸铝合金轮毂，细长的多辐条花瓣样式，搭配内部红色刹车卡钳，显得更有性能范儿，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配韩泰ventus S1 EVO3 SUV系列，规格为285/45 R21，车内标配胎压显示系统。

奥迪Q8

最低售价：65.76万起最高降价：18.35万

图片参数配置询底价

懂车分4.25懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车36.38万起 | 100辆

车尾部分多以一些横向线条的勾勒为主，同样属于奥迪家族式做法，车顶扰流板在倾斜的后风挡周围呈半环绕样式，显得更加动感。细长的贯通式尾灯配合上翘的小鸭尾，一定程度上延伸了车尾视觉宽度，尾灯表面采用熏黑处理，内部LED灯带同样加入了动态效果，点亮后具有更高的辨识度。车尾底部双边共两出排气仅为装饰，实际为内部隐藏式布局，车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面，Q8车内采用的是奥迪最新设计风格，得益于三块液晶屏的加入，省去了复杂的实体按键布局，让其整个车内显得更简洁大方，同时也兼顾了更好的科技感。平直的中控台造型配合环抱式座舱，营造了不错的驾乘氛围，中控台上方贯通式空调出风口，以及表面大块平整的黑色烤漆装饰，提升质感的时候也让车厢内部看起来更显宽敞。

三辐式多功能方向盘造型简练，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘，在显示效果和功能表现上都属于同级别领先水平，能够与中控系统联动，显示行车、多媒体、导航地图等信息，达到奥迪宣称的虚拟座舱效果。全系标配了主动刹车和疲劳驾驶提示，其它主被动安全装备，则需要通过选装获得。

中控部分，想必很多消费者对奥迪这套上下双联屏设计已不再陌生，上方10.1英寸触摸屏主要负责地图导航、倒车影像、以及多媒体和车辆功能等信息调节，下方8.6英寸触摸屏则扮演着空调面板和手写板角色，屏幕支持振动和语音反馈，以减少日常使用时的误触几率。新款Q8升级后的MIB3娱乐系统，内置奥迪车载应用商店Asterix，同时支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、以及语音识别控制和车联网等诸多时下主流功能。

车内配备了Bang&Olufsen品牌音响，全车16个扬声器单元，带来更好的听觉享受，前排手机无线充电模块也没有缺席。45TFSI quattro臻选动感型及以上配置，均配备了四温区自动空调系统，并带有香氛系统的负离子空气净化器和过敏原过滤器。其它车身配置方面，55TFSI臻选动感型配备了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能。

车内座椅表面采用皮和Alcantara材质拼接，座椅造型饱满厚实，能够带来不错的包裹性与侧向支撑，前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节，主驾驶位还增加了位置记忆。后排座椅延续前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部带来更好的承托效果，空间表现也较为充裕，地板中间的凸起部分，对该位置乘坐舒适性会有一些影响。后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调系统、以及丰富的电源接口等实用配置。全系标配了一块可开启式全景天窗，后备厢常规容积605L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1755L，车型配备了后备厢电动尾门和更高级的感应开启功能。

动力方面，新款Q8继续搭载2.0T四缸和3.0T V6涡轮增压发动机，对应尾标45TFSI和55TFSI，其中55TFSI车型上的3.0T发动机增加了48V轻混系统，最大功率250kW/340Ps，最大扭矩达到500Nm，匹配8挡手自一体变速箱，以及采用机械扭矩限滑差速器的全时四驱系统。悬架结构为前后五连杆式独立悬挂，全系标配可调节软硬的空气悬挂系统。