买小众车只是因为执念？大众CC和凯迪拉克CT5怎么选择

买什么车原本是个人喜好，但有人的地方就有“江湖”，如果你买了一款小众、不够主流的车，肯定有人会觉得，执念，肯定是因为执念，执念有时是为了显得很有个性，有时是因为对某个品牌的忠实信仰，接下来要说的两款车型，可以分享上述两个特征，只是当它们位于同一价位，哪一种执念会占上风呢。

两款“小众”车型

CC一直是轿车市场特立独行的存在，它迥异于迈腾的设计风格，更高的价格定位，都使其只卖给懂它的人。几年前，BBA的价格还没有下探、二线豪华车还没有“出线”，这时候有人买一款CC，往往会让人另眼相看——档次还行、品味不错，CC每个月的销量也保持在三千辆左右。近两年，一线、二线豪华车品牌齐齐奔向主流消费阶层车市，CC的状况没有发生太大的变化，9月份，CC共卖出了3127辆，1-9月累计20928辆，足以看出它在市场上的号召力。

大众CC

最低售价：19.39万起最高降价：5.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.99 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车2.88万起 | 970辆

毫无疑问，CT5已经成为凯迪拉克的主力车型，这款去年11月才推出的车型，已经很好地展现了它的价值，其9月份的销量已经超过六千辆大关，前9个月也卖出了27683辆，坚实地支撑着品牌锁定二线豪华品牌头部的位置。CT5的“出线”并不意外，在XTS、ATS-L车型停产、CT6定位更高端的背景下，势必有款车型来扛起凯迪拉克中级车向前的重任，消化用户对这个品牌的需求。当然，这款车型的产品力也是可圈可点，在这款车型上市不久，一位正巧要换车的朋友，卖掉了他的奔驰C，入手一辆CT5，现在开起来也很满意。

凯迪拉克CT5

最低售价：21.97万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.06 懂车实测空间·性能等车友圈61万车友热议二手车11.58万起 | 955辆

当CC遇上CT5，车主会怎么选择呢，值得一提的是，这样的PK并不是毫无依据，根据某汽车平台的大数据，想买CC的车主，也会去对比CT5相应的车型。沿用做比较的习惯，一起来看同价位的两款车型各有什么优劣——大众CC 2020款 380TSI 魅颜版（指导价27.98万）、CT5 2020款28T 技术型（指导价27.97万）。

“德味”的寡欲，还是“美味”的张扬

CC与CT5的风格迥异，前者是浓郁的德系风，最显著的特征是横贯车身的硬朗线条；CT5除了凯迪拉克自带“夸张”的元素，其圆润的车身侧面是美系车肌肉感的特征。

大众CC

最低售价：19.39万起最高降价：5.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.99 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车2.88万起 | 970辆

与上一代CC相比，现款CC与迈腾的外观更趋近，好听的说法是，CC更有了大众家族车型的归属感，而它的另一个面则是，CC丧失了自己设计个性。

CC的前大灯与进气格栅融为一体，横向视觉被拉升，营造出整车宽体、低重心的视觉感；车身侧面，一条凌厉的腰线横贯其中，与被下移的镀铬饰条平行，试图增加整车的运动气息。由于尾灯与后保险杠并在一个型面上，这让CC看起来加强了不少。上述元素整合在一起，从侧面来看，你将很难把它与迈腾区分开来。另外，对比它们的车身尺寸就可以发现，现款车加长、变宽、变矮（现款CC长宽高分别为4864*1870*1447mm，轴距2841mm，熟悉的大众味道。

CT5的外观是一贯的“嚣张”，其前脸被两个大“U”型设计分成两部分，细长的大灯、竖型的示廓灯成为它醒目的标志。富有肌肉感的车身侧面，再加前长、后短的设计，后移的视觉重心让这款车可以兼具稳重与速度。CT5的车身尺寸分别为2924*1883*1453mm，轴距2947mm,这样的车身尺寸在中型车中属于中上水平。

前驱跑不过后驱？

在CT5上市的时候，为了迅速抓住消费者的记忆点，CT5打出了“无后驱不豪华”的口号，试图将后驱等同于纯粹的驾驶乐趣，而这种乐趣通常是豪华车才有的属性。这种肯定让很多车型不服，难道前驱车型就没有驾驶乐趣，就不优秀了吗。

CC大众CC 2020款 380TSI 魅颜版搭载的是一款2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。这款代号为EA888的发动机被广泛应用于大众集团内的车型。最大马力220匹，最大扭矩350Nm。这款2.0T的发动机克服了小排量发动机在起步时的迟滞，整体驾驶感更加灵敏，轻踩油门，动力会即时输出，方向盘转向轻，指哪儿打哪儿，满足城市代步、长途驾驶绰绰有余。在日常油耗方面，它也表现出较高的燃油经济性，在高速路况上，百公里油耗在6L左右。

CT5搭载的也是一款2.0T发动机，单从数据上来看，它的动力参数略好于CC的2.0T，其最大马力237匹，最大扭矩350Nm。在媒体的评测中，CT5 0-100km/h的加速为7.81秒，甚至优于奔驰C级的8.42秒。有这款发动机和后驱的加持，CT5的动力性能是车主们评价较高的一个品质。“动力十足有力，起步快，提速时带有推背感”，在中后段的加速中，CT5的动力更有劲，从80km/h加速至120km/h，CT5仅需要4.9秒。

配置更显含金量？

比较了两车的外观及动力之后，再来看两款车型都有些什么配置。从车型序列来看，CC的这款车型属于中高配，CT5同价位的车一款入门级车，按照以往的经验，在配置上，CT5是比不上CC的，一起来看下。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.92 懂车实测空间·性能等车友圈62万车友热议二手车1.33万起 | 2297辆

两款车型的安全配置都很扎实，CC除了具有前/后座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊，还配有膝部气囊、并配有被动行人保护、疲劳驾驶提示等配置；前/后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位也出现在了这款CC上。除此之外，时髦的感应后备厢、大尺寸（10.3英寸）全液晶仪表盘、前排座椅加热/通风、驾驶位电动记忆座椅、车载空气净化器都是这个价位车型上装在的配置。

CT5的并没有太强的配置优势，同样具有后视镜、座椅的的各种电动功能，不过与CC的功能项相比略显简陋。当然，CT5也有自己的长处，比如凯迪拉克一向引以为豪的车载互联网功能、主动降噪的设计等。以车载互联为例，支持Apple CarPlay和百度CarLife投屏系统，Zaker、喜马拉雅率先云同步，可实现手机和车机的无缝连接与海量信息的同步更新。