本田冠道改装曼斯特汽车音响 7.1环绕系统带来极致音乐体验

主对这款车子各项性能还是非常满意的，唯一不足的就是原车音响这一块让车主感到很遗憾，声场效果差，音源还原度不足，声音不够干净略有混浊。为了填补这一美中不足，车主来到我们武汉来福汽车音响店对爱车的汽车音响升级。

在与车主做了深入的沟通和交流之后，改装技师得知车主很喜欢听人声和流行歌曲。结合车主的需求，改装技师带车主试听了多个不同品牌的音响喇叭，经过综合对比之后，最终的改装方面为，前声有着顶级人声王之称的德国原装进口曼斯特CS6508两分频套装喇叭，后声场欧艾X1-165S两分频套装喇叭，并且加装原车没有的中置和后环绕采用改的喇叭也是德国原装进口的曼斯特CC4008全频喇叭，同时将原车的8寸低音改装成为，欧艾X10S4双音圈低音单元。整套音响系统初具雏形。接下来为了推动这套系统，加装了一台来自意大利的雅玛凯塔四路桥接功放，最后在音源方面选择了一台阿尔派PXE-0850X音频处理器。

单从配置上来看就能够看出来一整套系统非常的豪华，也是非常精心的搭配、非常专业的搭配。7.1环绕系统的配置，将整台车的音响系统升级到了顶点，没有浪费原车任何一个原车喇叭孔位。器材之间的搭配做到了极致的环绕效果。

本田的原车门一如既往的采用了非常恶心的胶。难以清理。

冠道(图片|配置|询价)的原车音响系统还是非常良心的，至少不是纸盆喇叭，并且原车在尾箱有低音单元，如果对于音响要求不高的其实这台车的原车音响就已经非常不错的。

清理完原车胶做隔音车门隔音一定要做双层隔音，以达到箱体空间的效果，能够让喇叭有更好的发挥空间。

前声场曼斯特顶级人声王C6508两分频套装，采用完全无损安装方式，包括高音单元都是原车孔位无损安装。它所播放出来的音乐层次感分明、细腻度高。

后声场的欧艾X1-165S两分频套装喇叭，同样也是无损安装方式，不过后门原车的没有高音，只有高音孔位在车门内饰板的扣手位置。这套喇叭播放出来的音乐清脆自然，通透亮丽。

原车低音在尾箱右侧，原车为8寸低音单元，低音效果一般。换装德国欧艾双音圈低音单元。

冠道专车专用定制箱体，无损安装，原车的箱体强度无法支持我们的欧艾双音圈低音。

前声场仪表台中置加装，原车这个位置留出了喇叭位置，但是没有原车的喇叭，加装一只曼斯特CC4008全频喇叭，将整个声场拉起到仪表台，现场感更足。

后环绕同样是曼斯特CC4008全频喇叭，加上这一对喇叭，整个音响系统基本奠定完工，即是还没有加装功放以及DSP效果就已经非常出色，现场感非常棒。但是不加装功放和DSP是肯定不行的，还是无法发挥出这套系统真正的效果。

本田冠道的音响一直以来就有一个问题，原车主机的音源如果直接连接给出来，效果会大打折扣，而且无法给原车本来没有的中置和后环绕的全频信号，所以这里采用了，在国内首台，能够解析冠道原车主机信号的本田冠道专用解码器。接到原车主机取出原车信号，然后在这台机器上可以选择光纤输出，同轴7.1声道以及5.1RCA输出。可以直接跳过原车功放以及原车自带的主动降噪。最为主要的是将原车主机最为干净的信号取出，再给到我们的DSP。效果更佳！